Porsche

Neben dem elektrischen Macan will Porsche offenbar zwei weitere Elektro-Modelle in Leipzig produzieren. Sie sollen komplett neu entwickelt werden.

Kurznews Was am 17. Dezember 2021 neben den großen Meldungen sonst noch passiert ist, in aller Kürze.

Porsche will in Europa ein eigenes Ladenetz für seine E-Autos bauen. Angefangen wird damit in den Alpen.

Die nächste Generation der Baureihe 718 von Porsche wird elektrisch. Damit verabschieden sich Modelle wie Boxster und Cayman vom Verbrenner.

Porsche und Siemens errichten in Punta Arenas in Chile gemeinsam die Anlage Haru Oni zur Produktion von nahezu CO2-neutralen Kraftstoff.

IAA 2021 Mit einer neuen Studie will Porsche zeigen, wie elektrischer Kunden-Motorsport aussehen könnte. Wichtig ist hohe Dauerleistung beim Fahren und Laden.

Porsche hat eine neue E-Bike-Marke gegründet. Neben den Rädern will Porsche auch mit digitalen Diensten Geld verdienen.

Die neuen Porsche Taycan sollen durch optimierte Software weiter fahren können. Ob ältere Exemplare nachgerüstet werden können, steht noch nicht fest.

Porsche will Elektroautos verkaufen, sich aber nicht vom Verbrennungsmotor trennen. Das Unternehmen setzt auf E-Fuels.

Bugatti gehört nicht mehr zu Volkswagen. Die Luxusmarke wird vom kroatischen Elektroautobauer Rimac übernommen, Porsche bleibt an einem Joint Venture beteiligt.

Nach Beschwerden in den USA soll Porsche planen, alle seine Elektroautos in die Werkstatt zu beordern.

Porsche will seine E-Auto-Kunden nicht warten lassen und baut kurzerhand ein eigenes Schnellladenetz auf. Ladeslots werden per Smartphone reserviert.

Akkus für nur 1.000 Elektroautos im Jahr will Porsche mit der neuen Tochterfirma Cellforce bauen. Vor allem für den Motorsport.

Ein Gutes hat die Coronapandemie: Arbeitgeber und Arbeitnehmer können sich zunehmend für Homeoffice begeistern. Doch das hat nicht nur Vorteile.

Porsche baut den Taycan. Ein britisches Unternehmen baut den 911er zum Elektroauto um.

Dieser Supersportwagen lässt die Konkurrenten erblassen - der Preis den Bankberater.

Porsche macht möglicherweise mit einem günstigeren Elektroauto dem Tesla Model 3 oder dem BMW i4 Konkurrenz.

Porsche will in zwei Jahren den Elektro-Macan verkaufen und startet erste öffentliche Testfahrten mit Prototypen.

Porsche will den Macan ab 2023 auch als Elektroauto anbieten. Den Verbrennermotor will Porsche jedoch nicht aufgeben.

Porsche will Batterien vom Mutterkonzern VW beziehen, aber auch eigene Hochleistungszellen bauen - in einem neuen Werk in Tübingen.

Beim Japan EV Grand Prix hat das Tesla Model 3 einen elektrischen Porsche Taycan auf der Rennstrecke geschlagen.

Porsche will sich noch in diesem Jahr entscheiden, ob die nächste Generation seiner Sportwagen rein elektrisch unterwegs sein wird.

Der Porsche Taycan soll durch ein Update schneller werden, besser fahren und den Unterboden schützen. Allerdings muss er dazu in die Werkstatt.

Audi will den Q6 E-tron mit Elektroantrieb 2022 auf den Markt bringen. Er basiert auf der gleichen Technik wie der elektrische Porsche Macan.

Porsche profitiert von den Innovationen von Rimac und hat deshalb seinen Anteil an dem kroatischen Elektrosportwagen-Hersteller erhöht.

Porsche bringt zwei E-Bikes auf den Markt: Das eBike Sport ist für die Straße, das eBike Cross für unwegsames Gelände gedacht. Der Preis ist hoch.

Der Porsche Taycan Cross Turismo bietet vier Türen, viel Gepäckraum und genügend Reserven für schlechte Wege. Er ist kein günstiges Vergnügen.

Der Elektrosportwagen Taycan Cross Turismo soll auch auf schlechten Wegen fahren können und wird von Porsche offroad erprobt.

Porsche investiert 15 Milliarden Euro in Elektroautos und will langfristig nur noch den 911 mit reinem Verbrennerantrieb ausstatten.

Apple soll den Porsche-Ingenieur Manfred Harrer abgeworben haben. Harrer ist Spezialist für Fahrwerkdesign und leitete die Cayenne-Fertigung.

Den Elektrosportwagen Porsche Taycan wird es bald mit Heckantrieb und der bisher größten Reichweite geben.

In Norwegen ist 2020 der Anteil der vollelektrischen Neuwagen erstmals über 50 Prozent gestiegen. Nur jeder sechste Neuwagen war ein reiner Verbrenner.

Porsche hat einen Taycan auf dem Hockenheimring auf einer 200 Meter langen Kreisbahn 42 km am Stück driften lassen.

Porsche hat eine Reihe von Konzeptfahrzeugen aus den vergangenen Jahren präsentiert, darunter ein Elektro-Van-Konzept.

Was am 6. November 2020 neben den großen Meldungen sonst noch passiert ist, in aller Kürze.

70 Prozent aller je gebauten Porsche existieren noch. Aber was passiert, wenn es keine fossilen Brennstoffe mehr gibt? eFuels könnten es richten.

Porsche hat einen Karosseriebausatz aus pflanzlichen Fasern für Rennwagen hergestellt, bei dem Teile auf Flachs- und Balsaholzbasis gebaut wurden.

Der E-Porsche Taycan ist beliebter als alle Verbrenner des Sportwagenherstellers in Europa. Im Oktober folgt eine neue Modellgeneration.

Was am 18. September 2020 neben den großen Meldungen sonst noch passiert ist, in aller Kürze.

Eine Großveranstaltung mit Elektroautos in der Wildnis? Kein Problem mit diesem mobilen Akku.