VW

IAA 2023 Der VW-Konzern will Europas größter herstellereigener Zweirad-Finanzierer werden. Für die neue SSP-Plattform gibt es wieder keine Jahreszahl.

Erst vor kurzem hat VW die Produktion von Elektroautos in Emden gedrosselt. Doch die neue Limousine ID.7 ist nicht davon betroffen.

Update Eigentlich sollte der vollelektrische Ford Explorer schon in diesem Jahr ausgeliefert werden. Der Grund für die Verzögerung klingt vorgeschoben.

Der VW-Konzern setzt beim Bau von Elektroautos auch auf den koreanischen Anbieter Mobis. Das könnte den Umstieg auf 800-Volt-Systeme erleichtern.

Volkswagen setzt den Ausbau der großen Camperversion des ID.Buzz wegen Reichweitenproblemen und damit fehlender Marktchancen aus.

In Deutschland liefern sich Tesla und VW ein enges Rennen um die meisten Zulassungen. Insgesamt ist die Produktion von Elektroautos stark gestiegen.

Nach mehreren Entlassungswellen lässt Mercedes-Benz seinen Partner VW mit der Onlineplattform allein.

Im deutschen Elektroautomarkt ringen VW und Tesla um die Vorherrschaft. Auf Konzernebene liegen die Wolfsburger immer noch vorn.

Eine Reichweite von 1.200 km bei einer Ladezeit von 10 Minuten: Toyota hat angeblich eine Lösung für einen solchen "Wunderakku" gefunden.

Das elektrische Motorboot soll auch schnell laden können. Die Frage ist nur: wo?

Die ersten strafrechtlichen Urteile in der Aufarbeitung des Diesel-Skandals sind gefallen. Der Manager erhält eine Bewährungsstrafe mit Auflagen.

Volkswagen wird aufgrund von Absatzproblemen die Produktion von Elektroautos in seinem Werk in Emden herunterfahren.

Volkswagen-Chef Thomas Schäfer schließt eine Käfer-Wiederbelebung als Elektroauto aus und bezeichnet die Retrowelle als Sackgasse.

MEB ist die Plattform für VWs Elektroautos der ID.-Baureihe. Der Konzern entwickelt bereits den Nachfolger.

Der chinesische Elektroautohersteller BYD hat gerade erst mit seinem Geschäft in Deutschland begonnen - will aber mittelfristig deutlich höhere Marktanteile.

Rund zwei Milliarden Euro hat Ford in den Umbau des Kölner Werkes zur Produktion von Elektroautos investiert.

Der VW-Konzern soll umstrukturiert werden, um Kosten zu reduzieren. Ein Arbeitsplatzabbau ist vorerst nicht geplant.

Der ID.Buzz von VW kommt in einer XL-Version auf den Markt. Viele Neuerungen werden vom ID.7 übernommen.

Eine Batteriefabrik hat Volkswagen bereits in Niedersachsen errichtet - und es wird vorerst die einzige bleiben. Die Strompreise sind dem Konzern zu hoch.

Die aktuellen Rendite von Volkswagen reicht offenbar nicht für Zukunftsinvestitionen, meint der VW-Markenchef.

Wegen der Probleme bei der Software-Tochter Cariad schaut sich VW offenbar nach anderen Lieferanten um. Hintergrund sind Absatzprobleme in China.

So bald wird es keine günstigen E-Autos von VW geben. Das Ziel für Mitte des Jahrzehnts sind 25.000 Euro, so VW-Chef Oliver Blume.

Cupra will mit dem Raval eine Variante des Volkswagen ID.2 auf den Markt bringen, die sich an ein jüngeres Publikum richtet.

Update Ursprünglich wollten VW und Bosch gemeinsam Technologieführer bei der Batteriezellproduktion werden. Doch daraus wird nichts mehr.

Volkswagen plant einen Elektro-Kombi auf Basis des ID.7. Erste Bilder eines Prototyps sind nun aufgetaucht.

Konzernchef Oliver Blume wagt einen Neustart bei der Softwaresparte von VW. Das betrifft nicht nur die Vorstandsposten bei Cariad.

Dirk Hilgenberg, Chef der Volkswagen-Tochter Cariad soll zusammen mit der gesamten Führungsriege der Softwaresparte entlassen werden.

In China hat der einheimische Hersteller BYD erstmals seit 2008 VW die Spitzenposition beim Verkauf von Autos abgenommen.

Neben einem preiswerten Crossover will Skoda auch einen Van mit sieben Sitzen bauen.

Cupra hat den Tavascan vorgestellt. Das neue SUV-Coupé basiert auf dem MEB von VW und sieht sportlicher aus als der ID.5 GTX.

Update Derzeit kann kein deutscher Hersteller mehr von den Steuergutschriften in den USA für Elektroautos profitieren. Doch VW gibt sich optimistisch.

Volkswagen hat einen neuen Elektromotor für seine Autos entwickelt, der mehr Leistung bei gestiegener Effizienz bieten soll.

Die VW-Vorständin Hauke Stars sieht in künstlicher Intelligenz mehr Chancen als Risiken und betont, dass KI bei VW bereits erfolgreich eingesetzt wird.

Huawei engagiert sich bei Elektroautos, will aber selbst keine produzieren, sondern Autoherstellern helfen, bessere Fahrzeuge zu bauen.

Auch Mercedes deckelt die Ausgaben für die Softwareentwicklung. Stattdessen setzen beide Konzerne auf externe Partner wie Google.

Der nachgebesserte ID.3 von Volkswagen ist nun bestellbar. Verschiedene Funktionen des Elektroautos gibt es auch im Abo.

Nachdem VW seine Investitionen in Argo AI beendet hat, will das Unternehmen nun die Angestellten in Deutschland übernehmen - und wohl in Cariad integrieren.

Immer mehr Hersteller setzen auf Android Automotive. Wie lange Autobesitzer auf Updates vertrauen könnten, teilte VW jetzt mit.

Volkswagen will sich an Rohstoffminen beteiligten und seine Akkuproduktion ausweiten, um von asiatischen Lieferanten unabhängig zu werden.