Automotive

In Deutschland ist es seit dem 1. Januar 2023 erlaubt, autonom auf Level 3 mit bis zu 130 km/h zu fahren. Vorher war bei 60 km/h Schluss.

Android Auto ist mitunter fragil - wie Nutzer nun wieder feststellen können: Ein Sprachbefehl bringt das System zum Absturz.

Volkswagen droht nach dem Ausstieg aus Argo AI der Verlust von Softwareexperten, weil diese nichts zu tun haben und kündigen.

Ein Richter hat Tesla dazu verurteilt, den Bordcomputer kostenlos nachzurüsten, damit das Full Self-Driving ohne zusätzliche Kosten abonniert werden kann.

Erst angeblich unnötig, jetzt kommen sie doch wieder: Tesla will wieder Radarsensoren verbauen und verlässt sich nicht mehr auf die reine Kameraerkennung.

Nicht nur das VW-Projekt Trinity, auch das geplante Audi-Vorzeigemodell Artemis fällt den Softwareproblemen des VW-Konzerns zum Opfer.

Die VW-Sparte Cariad will Paragon Semvox übernehmen. Das Unternehmen hat sich auf Sprachsteuerung mit künstlicher Intelligenz spezialisiert.

Das autonome Fahren nach Level 4 geht in den Serienbetrieb. Allerdings beschränkt sich die Funktion vorerst auf das Einparken.

VW-Chef Blume stoppt eine Milliardeninvestition in das Startup Argo AI. Ein neuer Partner soll den ID.Buzz zum autonomen Fahren bringen.

Fraunhofer-Forscher finden eine Lösung für die Platzierung von immer mehr Sensoren in fahrerlosen Autos.

Volkswagen will seine Fähigkeiten beim autonomen Fahren ausbauen und ein Joint-Venture mit der chinesischen KI-Firma Horizon Robotics starten.

Die selbststeuernden Systeme von Firmen wie General Motors und Tesla lassen Autofahrer glauben, sie müssten sich um nichts mehr kümmern.

Erstmals in Deutschland übernimmt ein mit Solarenergie betriebenes Schiff die Beförderung von Paketen. Zusätzliche Energie für den Antrieb soll nicht benötigt werden.

Auf Teslas KI-Tag ist bekannt geworden, dass es 160.000 Kunden gibt, welche die Beta des Full Self Driving nutzen.

VW will den Dienst mit den autonom fahrenden Taxis auch in weiteren Städten in Europa und den USA anbieten.

VW hat eine Autostudie vorgestellt, in der niemand mehr fahren muss. Stattdessen kann gearbeitet, geschlafen oder gefreizeitet werden.

Der chinesische Autohersteller XPeng hat die Preise für sein Elektro-SUV G9 genannt. Das Modell soll auch in der Stadt autonom fahren können.

Bei Mercedes-Benz war Sajjad Khan für wichtige Softwareprojekte zuständig. Nun soll er bei Porsche in den Vorstand aufrücken.

Update Der VW-Konzern will offenbar weniger Software selbst entwickeln als bislang geplant. An den Plänen für Elektroautos will VW-Chef Blume aber festhalten.

Tesla will sich nicht nachsagen lassen, dass seine Autosoftware kleine Kinder übersieht. Doch Kritiker O'Dowd beharrt auf den umstrittenen Tests.

Ein Ex-Apple-Ingenieur ist beim Entwenden von Geschäftsgeheimnissen zum Apple Car erwischt worden und hat ein Geständnis abgelegt.

Smartphones mit Android Auto verbinden sich aktuell bei vielen Nutzern nicht mehr mit dem Auto - Grund könnte ein Update sein.

Wer die Funktion Volles Potenzial für autonomes Fahren für seinen Tesla kaufen will, zahlt laut Elon Musk bald 15.000 US-Dollar.

Das Assistenzsystem-Paket von Tesla darf weiterhin als Autopilot bezeichnet werden. Der Versuch, dies Tesla zu verbieten, blieb vor Gericht erfolglos.

Ralph Nader fordert den Rückruf von Teslas Full-Self-Driving-System. Die US-Behörden sollten verhindern, dass Menschen getötet oder verletzt würden.

Tesla scheint keine Kinder auf der Fahrbahn zu erkennen. Dreimal wurde ein Dummy überfahren.

Eine US-Behörde hat Tesla wegen Kundentäuschung in Hinblick auf die Fähigkeiten des Autopiloten verklagt. Es drohen weitreichende Konsequenzen.

Kameraaufnahmen im Straßenverkehr sind nicht beliebig erlaubt. Auch für Testfahrzeuge von Autokonzernen gelten die Vorgaben der DSGVO.

Der chinesische Internetkonzern Baidu hat ein Elektroauto vorgestellt. Es ist für den fahrerlosen Betrieb ohne Lenkrad erhältlich.

Kurznews Was am 15. Juli 2022 neben den großen Meldungen sonst noch passiert ist, in aller Kürze.

Mit seiner Softwaresparte Cariad will VW ein einheitliches System mit vereinfachter Architektur erstellen.

Das Bundeskartellamt erlaubt es VW und Bosch, gemeinsam an der Fortentwicklung des automatisierten Fahrens zu arbeiten.

Fahrerlose Autos haben manchmal ihren eigenen Willen und können einen Stau verursachen.

Tesla hat ein Büro aufgelöst, in dem die Daten aus dem System Full Self Driving verarbeitet werden. 200 Personen verlieren ihren Job.

Kurznews Was am 23. Juni 2022 neben den großen Meldungen sonst noch passiert ist, in aller Kürze.

Das UNECE-Gremium hat die derzeitige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h auf bis zu 130 km/h bei automatisierter Fahrweise von Autos angehoben.

Bisher darf der Staupilot von Mercedes nur 60 km/h auf der Autobahn fahren. Das könnte sich bald ändern.

Die Länder haben den Vorgaben zum autonomen Fahren prinzipiell zugestimmt. Doch sie fordern noch zahlreiche Änderungen.