Vernetztes Fahren

Der Internetkonzern Amazon will in ein Startup für autonomes Fahren investieren.

Tesla verarbeitet die Autopilot-Trainingsdaten mit einem Inhouse-Supercomputer, der für künstliche Intelligenz ausgelegt ist.

VW will Funktionen wie autonomes Fahren künftig stundenweise anbieten. Auch zusätzliche Reichweite bei Elektroautos könnte eine Extragebühr kosten.

Nach erfolgreichem Testbetrieb chauffieren Teslas Fahrgäste durch den Tunnel von The Boring Company in Las Vegas.

Tesla belohnt vernünftiges Fahren. Raser und Drängler hingegen müssen mehr für die Versicherung ihrer Elektroautos bezahlen.

Amsterdams Verkehrswege sind traditionell Kanäle. Die Stadt will sie wieder nutzen - mit autonomen fahrenden Booten.

Wer die Autopilot-Funktion in einem neuen Tesla verwendet, muss damit rechnen, dass die Innenraumkamera die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.

Tesla verzichtet beim Autopiloten fortan auf Radarsensoren. Fahrer werden vor einigen Einschränkungen gewarnt.

Die kalifornische Verkehrsbehörde erlaubt einem weiteren Unternehmen, Autos ohne Sicherheitsfahrer am Steuer auf die Straße zu bringen.

Das vollautonome Fahren rückt näher: Selbstfahrende Autos dürfen künftig per Fernüberwachung auf deutschen Straßen unterwegs sein.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Der Fahrer eines Tesla Model 3 ist in einen Lkw-Unfall gerast. Ob der Autopilot an war, ist noch unklar.

Ford liefert seine Software-Updates Besitzern des Ford F-150 und Mustang Mach-E künftig over the air aus. So kommt Alexa ins Auto.

2025 soll die VW-Tochter Moia in Hamburg hochautomatisierte Elektroautos einsetzen. Die Tests dafür beginnen bald.

Elon Musks Zeitplan für autonomes Fahren bekommt Widerspruch. Der Leiter des Programms sieht keine Chance, bis Ende 2021 Level 5 zu erreichen.

Die Entwicklung von Technik für autonomes Fahren ist teuer. Das hat nach Uber auch Lyft eingesehen.

US-Verbraucherschützer haben nachvollzogen, wie ein Tesla fahrerlos fahren kann. Das geht, ist aber lebensgefährlich.

Wie konnte es zu dem tödlichen Unfall mit einem Tesla ohne Fahrer kommen? Der Autopilot war laut Tesla-Chef Elon Musk nicht aktiviert.

Zwei Männer sind in der Nähe von Houston gestorben, als ihr Tesla gegen einen Baum prallte. Am Steuer soll niemand gesessen haben.

Autonome Taxis könnten bald ganz normal werden, wenn die Regierung mitspielt.

Das neue Elektroauto von Xpeng soll in der Lage sein, in der Stadt selbstständig zu fahren.

Besitzer des Ford F-150 und des Mustang Mach-E können sich bald von ihren Fahrzeugen chauffieren lassen, wenngleich nicht überall.

Der Drohnenhersteller DJI will sich einem Medienbericht zufolge breiter aufstellen und künftig als Zulieferer für die Automobilindustrie arbeiten.

Tesla-Chef Elon Musk will beim autonomen Fahren sogar auf Radarsensoren verzichten. Das könnte zulasten der Verkehrssicherheit gehen.
Eine Analyse von Friedhelm Greis

GTC 2021 Vierfache Leistung des Vorgängers, eigene CPU-Kerne plus Mellanox-Technik: Mit Drive Atlan will Nvidia autonomes Fahren voranbringen.

Der Mitfahrdienst Didi Chuxing, an dem Apple mit 1 Milliarde US-Dollar beteiligt ist, will an die Börse. Das wäre für Apple sehr lukrativ.

CTOs im Interview Um mitzuhalten, müsse die deutsche Autoindustrie vor allem eines tun, sagt Daimler-CIO Brecht: Anders denken. Dazu sucht er gute Coder, die nicht arrogant sind.
Ein Interview von Maja Hoock

Der frühere Hyundai-Manager Krafcik hat Googles Projekt für autonome Autos auf eigene Beine gestellt. Der Durchbruch mit Waymo ist ihm nicht gelungen.

Schwere Volvo-Lkw sollen künftig autonom unterwegs sein. Hilfe sucht sich Volvo bei Aurora, das sich Uber-Know-how gekauft hatte.

Sony hat sein Elektroauto Vision S bei einer Veranstaltung in Tokio präsentiert.

Nach zwei Unfällen mit Elektroautos von Tesla ermittelt die für Verkehrssicherheit zuständige US-Behörde. Reguliert die neue US-Regierung autonomes Fahren stärker?

Was passiert eigentlich mit den vielen Daten, die vernetzte Fahrzeuge an Auto-Hersteller und Service-Anbieter senden?

In absehbarer Zeit sollen autonom fahrende Busse Pendler in die schottische Hauptstadt befördern.

Tesla äußert sich Behörden gegenüber anders als Kunden: Full Self Driving bedeute nicht, dass die Autos autonom fahren könnten.

Elon Musk will das Betatester-Programm für die voll-autonomen Fahrfunktionen der Elektroautos massiv ausweiten. Vorsicht ist angesagt.

Volkswagens Elektroauto Trinity soll eine hohe Reichweite, extrem kurze Ladezeiten und freischaltbare Extras bieten - aber erst ab 2026.

Honda wagt den nächsten Schritt beim autonomen Fahren. Allerdings gibt es diese Autos nur in Japan.

Volkswagen will seinen Elektrobus ID.Buzz mit autonomen Fahrfunktionen ausgerüstet als Taxi einsetzen. Feldversuche mit Argo AI starten bald.

Reichweitenangst ist beim Polestar 2 kein Thema - und das schwedische Elektroauto sieht auch noch hübsch aus. Einziger Schwachpunkt ist Googles Software.
Ein Test von Werner Pluta

Autonom fahrende VWs sollen per Satelliteninternet kommunizieren. Der Konzern soll bereits nach Partnern suchen.

Apple will angeblich Lidar in seinem autonom fahrenden Auto einsetzen und spricht schon mit Anbietern darüber.

Die Nutzung der Microsoft-Cloud soll die Entwicklung der Autosoftware bei Volkswagen beschleunigen.

Die Bundesregierung will Deutschland eine Vorreiterrolle beim autonomen Fahren sichern. Doch internationale Regeln führen zu problematischen Vorgaben.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Die Bundesregierung will selbstlernende autonome Autos verhindern. Zudem macht sie generelle Vorgaben für den Umgang mit unvermeidbaren Unfällen.
Ein Bericht von Friedhelm Greis

Die Gespräche über das Apple-Auto mit Hyundai und Kia sollen pausieren. Apple verhandelt auch mit anderen Herstellern.

Ford will doppelt so viel Geld in die Entwicklung von Elektroautos stecken wie geplant. Beim autonomen Fahren investiert das Unternehmen konservativer.

Apple soll ein eigenes Elektroauto planen. Es neben den hippen Teslas zu positionieren, dürfte schwierig werden.
Eine Analyse von Werner Pluta

Kein nerviges Gequassel mehr vom Taxifahrer: Die Taxis von AutoX haben keinen, sondern fahren autonom.

Bitkom und VDA fordern Nachbesserungen bei der geplanten Überwachung autonomer Autos aus der Distanz.

Das Verkehrsministerium hat das Gesetz zum autonomen Fahren überarbeitet. Doch der Streit über Haftung und Datenschutz geht erst richtig los.
Eine Analyse von Friedhelm Greis

Waymo-Chef John Krafcik lästert über Teslas Autopilot. Elon Musk kartet zurück.