Vernetztes Fahren

Kurz vor dem Amtsantritt von Trump beschließt die US-Regierung noch ein Verbot für vernetzte und autonome Autos aus China.

Bei der U-Bahn will die BVG ebenfalls wieder autonom fahrende Züge. Das gab es vor 40 Jahren schon einmal, wurde aber eingestellt.

Künftig darf der Drive Pilot mit 95 km/h selbstständig über die Autobahn fahren. Doch eine wichtige Einschränkung bleibt.

Die kommende US-Regierung erwägt die Abschaffung einer Meldepflicht für Autounfälle im Zusammenhang mit autonomen Fahrfunktionen.

Ein Robotaxi von Waymo hat in den USA Runde für Runde in einem kleinen Kreisverkehr gedreht. Passagiere befanden sich nicht an Bord.

Bislang konnte Tesla nach tödlichen Autopilot-Unfällen einen Schuldspruch vermeiden.

In Kommunen gibt es schon Dutzende Projekte zum autonomen Nahverkehr. Ein Handbuch wertet diese aus und gibt Empfehlungen für die Praxis.

DB Schenker optimiert Logistikprozesse durch Teleoperations-Technik. Dabei operieren Gabelstapler ohne menschliche Fahrer vor Ort.

XPeng Motors hat auf seiner jährlichen Tech-Day-Veranstaltung in China eine Roadmap vorgestellt, die von KI dominiert wird.

Waymo hat an einer KI geforscht, die das Geschehen rund um das Auto multimodal erkennen soll - damit das Auto autonom fahren kann.

Lange wurde über einen günstigen Tesla spekuliert. Elon Musk hat sich deutlich dazu geäußert.

Verkehrsbetreiber und Kartenanbieter sollen Mobilitätsdaten künftig in einen Pool einspeisen. Doch sie können auf ihre Geschäftsgeheimnisse pochen.

Die selbstfahrenden Busse bieten Platz für zehn Personen und sollen in der Stadt und im Umland unterwegs sein - mit 60 km/h und schneller.

Ein bayerisches Gericht ließ angebliche Phantombremsungen bei Teslas überprüfen. Der Gutachter musste den Test aus Sicherheitsgründen abbrechen.

Assistenzsysteme im Auto sollen Fahrer unterstützen und für mehr Verkehrssicherheit sorgen. Sie verleiten aber auch zu Unaufmerksamkeit.

Chinesische Software in Autos stellt der US-Regierung zufolge ein Sicherheitsrisiko dar. Das könnte auch deutsche Hersteller betreffen.

Bislang war bei 60 km/h Schluss. Künftig soll der Staupilot von Mercedes-Benz etwas schneller auf der Autobahn unterwegs sein dürfen.

Tesla hat in den USA bei der Vermarktung der Full Self-Driving-Fähigkeiten Änderungen vorgenommen - das vollständig autonome Fahren wird nicht mehr versprochen.

Der Intel-Konzern will sich von Mobileye und seinem Open-RAN-Bereich Network and Edge trennen. Doch Mobileye ist selbst in der Krise und Network and Edge leidet unter starkem Umsatzverlust.

Bislang ist Teslas autonomes Fahren noch nicht in Europa verfügbar. Doch es könnte nur noch wenige Monate dauern.

Robotaxis von Waymo haben sich in San Francisco nachts gegenseitig auf einem Parkplatz mitten in der Stadt angehupt - damit soll dank eines Updates jetzt Schluss sein.

In San Francisco parkt Waymo die Robotaxis auf einem Parkplatz mitten in einem Wohngebiet. Nachts hupen sich die Fahrzeuge gegenseitig an.

Teslas vollautomatische Fahrfunktion (FSD) ist von einem Aktienanalysten getestet worden - der damit fast verunglückt ist.

Tesla verschiebt laut einem Bericht die Vorstellung seines vollautonomen Robotaxis um mehrere Monate. Grund sind offenbar Technikprobleme.

Elon Musk hat einen besseren Eindruck von Teslas Assistenzsystem als normale Menschen. Warum, hat ein US-Medium herausgefunden.

Bislang gab es keine Autos, die freihändiges Fahren auf der Autobahn in Kombination mit Level 3 ermöglichen. BMW hat nun die Zulassung erhalten.

Für autonomes Einparken und Laden von Elektroautos gibt es verschiedene Konzepte. Hyundai verknüpft dies in einem "roboterfreundlichen" Gebäude.

Durchführen lässt sich der Angriff mit einer Metallfolie, etwas Farbe und einem Stück Pappe. Per Drohne provozierte Fahrzeugunfälle sind denkbar.

Nach merkwürdigen Fahrten auf der Gegenfahrbahn durch autonome Waymo-Taxis will sich die US-Verkehrsbehörde die Situationen genauer anschauen.

Der Sattelschlepper soll Level 4 autonom fahren. An der Entwicklung der Software waren Ex-Mitarbeiter von Google, Tesla und Uber beteiligt.

Waymo konzentriert sich auf autonome Taxis, der Chef der Lkw-Sparte hat Waymo verlassen. Offiziell wollen beide Partner nichts von einer Trennung wissen.

Mehr Sicherheit für Radler, Fußgänger und andere Autofahrer - sagt Waymo: Das Unternehmen hat eine wichtige Marke geschafft.

Ein Blitzbesuch von Elon Musk in Peking hat sich offenbar gelohnt. Tesla darf in China Daten sammeln und die FSD-Funktion künftig freischalten.

Das erste autonome Rennen der A2RL ist beendet, das Team der TU München hat gewonnen. Problemfrei war die Veranstaltung aber nicht.

Erstmals sollen vier autonom fahrende Autos gegeneinander auf der Rennstrecke antreten.

Ein Waymo-Auto ohne Fahrer überholt eine Gruppe E-Scooter-Fahrer und fährt über 30 Sekunden lang auf der Gegenfahrbahn - mitten in Downtown San Francisco.

Nach dem Abopreis hat Tesla auch den Kaufpreis für seine Fahrerassistenz-Software Full Self-Driving (FSD) signifikant gesenkt.

Autonom fahrende Lkw sollen mehr Effizienz bringen und den Personalmangel ausgleichen. Der Branchenverband ist aber skeptisch.

Tesla hat die monatliche Abonnementgebühr für seine Fahrerassistenzsoftware Full Self-Driving (FSD) deutlich gesenkt.

Der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und Holon wollen mehrere autonome E-Shuttles fahren lassen. Sie können bis zu 15 Personen befördern.