Vision Pulse: Kia und Hyundai wollen UWB für Hinderniserkennung nutzen
Die südkoreanischen Automobilhersteller Hyundai und Kia haben mit Vision Pulse(öffnet im neuen Fenster) ein neues Sicherheitssystem vorgestellt, das die Erkennung von Hindernissen und anderen Fahrzeugen beim assistierten Fahren verbessern soll. Das System basiert auf Ultrabreitband-Funktechnologie (UWB) und soll im Umkreis von 100 Metern Objekte mit einer Toleranz von 10 Zentimetern verorten.
Vision Pulse benötigt allerdings UWB-Module, um andere Objekte zu erkennen. Wie die beiden zur Hyundai Motor Group gehörenden Hersteller erklären, ist ein Einbau eines derartigen Moduls in zahlreiche Modelle aber gar nicht mehr notwendig: Alle Kia- und Hyundai-Fahrzeuge, die mit dem Digital Key 2.0 ausgestattet sind, haben bereits UWB verbaut.
Auch viele Smartphones haben mittlerweile UWB eingebaut, etwa um Tracker besser orten zu können. Derartige Geräte sollen Fahrzeuge mit Vision Pulse erkennen können und ihre Fahrweise entsprechend anpassen. Bei einer möglichen Kollision werden Warnmeldungen gesendet – die Hoffnung besteht, dass Zusammenstöße besser erkannt werden als bisher.
Bessere Lokalisierung mit UWB
Helfen soll dabei die Fähigkeit von UWB, durch Hindernisse kaum abgelenkt zu werden. Auch bei widrigen Wetterbedingungen oder im Dunkeln soll die Erkennungsgenauigkeit noch bei 99 Prozent liegen. Hyundai und Kia arbeiten zudem an Algorithmen, die die Position mehrerer Objekte gleichzeitig voraussagen können – auch, wenn diese sich bewegen, wie etwa Fahrzeuge um das eigene Auto.
In einem Video zeigen Hyundai und Kia, wie die Technologie zur Sicherheit von Kindern im Straßenverkehr verwendet werden kann. In Tests wurde Vision Pulse zudem in einem Werk in Südkorea eingesetzt, um Zusammenstöße zwischen Arbeitern und Gabelstaplern zu verhindern. Auch im Hafen von Busan wurde die Technologie bereits getestet.
Wann Vision Pulse in Serienfahrzeugen verbaut werden soll, haben Hyundai und Kia noch nicht bekannt gegeben.