Automotive

Rewe schickt seinen Lieferservice mit einem autonomen Fahrzeug auf die Straße. Noch ist wegen gesetzlicher Vorgaben ein Sicherheitsfahrer dabei.

Das MIT-Spin-off Teradar entwickelt eine neue Sensortechnologie für autonome Fahrzeuge. Sie soll die Vorteile von Radar und Lidar vereinen.

Im Süden Floridas testet die Polizei ein unbemanntes Polizeiauto, das mit zahlreichen Sensoren bestückt ist - und einer Drohne.

Der Robotaxi-Dienst Waymo erweitert sein Angebot nach Europa. Der Start soll 2026 erfolgen.

Ein Update hat bei zahlreichen Jeep-Besitzern zu Frust geführt: Die Autos schalten sich während der Fahrt einfach aus.

Waymo schneidert ein neues Angebot auf Geschäftskunden zu. Damit können Unternehmen Pendeldienste und Shuttleservice zur Verfügung stellen.

BMW investiert über zehn Milliarden Euro in eine neue Modellgeneration und kündigt ein neues Bedienkonzept und KI-gestützte Entwicklung an.

BVG, Hamburger Hochbahn und MVG schließen sich zusammen, um 2.000 selbstfahrende Linienbusse in drei deutschen Metropolen einzusetzen.

Eine seit April bekannte Sicherheitslücke gefährdet unzählige Autos mit Apple Carplay. Patches gibt es zwar, doch kommen diese nicht beim Endkunden an.

Ab 2026 sollen in München autonome Robotaxis fahren - dank einer Kooperation zwischen Uber und Momenta. Noch ist aber ein Sicherheitsfahrer dabei.

Stellantis' Level-3-Fahrassistenz sollte freihändiges Fahren ohne Blickkontakt zur Straße ermöglichen - jetzt wird die Arbeit eingestellt.

Thor steigert die Rechenleistung deutlich und bringt FP4-Unterstützung. Damit sollen Roboter und Autos ohne Cloud bessere KI-Funktionen bekommen.

Bei einer Fahrt mit Teslas Robotaxidienst musste der Sicherheitsfahrer übernehmen - und dafür im laufenden Verkehr aussteigen.

Ein Baidu-Robotaxi ist in Chongqing in eine Baustellengrube gefallen. Die Passagierin ist unverletzt geblieben, doch der Vorfall wirft Fragen auf.

Tesla soll die Aufklärung eines tödlichen Verkehrsunfalls torpediert haben. Erst nach der Analyse des Autopilot-Computers rückte man die Daten heraus.

Der US-Fahrdienstvermittler Lyft will ab 2026 autonome Fahrzeuge in Deutschland einsetzen und plant mit Baidus selbstfahrendem Apollo Go RT6.

Ein US-Gericht hat erstmals einem Autohersteller eine Mitschuld an einem Unfall mit einem Assistenzsystem gegeben. Tesla will das Urteil anfechten.

Nach VW kooperiert Uber auch mit Lucid für den Einsatz von Robotaxis. Software und Sensoren stammen von Nuro.

Vor wenigen Wochen schlug ein Nutzer auf X eine spezielle Erweiterung von Teslas Dienst Robotaxi vor. Elon Musk hat das offenbar gefallen.

BYDs automatisches Parksystem soll künftig komplett ohne Menschen auskommen. Das Unternehmen will entstehende Schäden begleichen.

Von der Fabrik bis zum Kunden vor die Haustür: Laut Elon Musk hat sich erstmals ein Auto autonom ausgeliefert.

Intel löst den Bereich Automotive mit dem ACU U310-Chip und Softwareprodukten auf. Mobileye ist davon nicht betroffen.

Der Autozulieferer Bosch bildet in seinen Werken inzwischen Teams von KI-Agenten. Das soll Ausfallzeiten reduzieren.

Sollte Tesla mehrere verbraucherschädliche Praktiken nicht beenden, droht ein hohes Bußgeld pro Tag.

Deutsche Autohersteller und Zulieferer wollen eine Softwareplattform für autonomes Fahren entwickeln. Das Projekt verfolgt den Ansatz Code First.

Tesla will am Wochenende in Austin seinen Robotaxidienst starten. Zumindest am Anfang wird dieser aber nicht breit verfügbar sein.

Der chinesische Hersteller Xpeng liefert Prozessoren für VW-Autos in China. Das neue SUV G7 nutzt bis zu drei schnelle KI-Chips.

Die Robotaxi-Firma Waymo hat in Los Angeles teilweise die Arbeit eingestellt. Grund dafür sind zerstörte Fahrzeuge.

Während Elon Musk noch fabuliert, fahren in hessischen Gemeinden die ersten echten Robotaxis mit Fahrgästen an Bord.

Der leitende Entwickler für autonomes Fahren bei Tesla hat eingestanden, dass der E-Auto-Hersteller Jahre hinter seinem Hauptkonkurrenten zurückliegt.

Was per WLAN schon lange möglich ist, funktioniert nun auch per 5G zwischen Autos. Bis zur Serienreife dauert es aber noch.

Die kalifornischen Behörden erlauben Googles Waymo, seinen Robotaxidienst weiter ins südliche Silicon Valley auszuweiten.

Tesla will, dass sein Robotaxi-Geschäft in Austin ein Erfolg wird - auch wenn das bedeutet, dass menschliche Fahrer aus der Ferne übernehmen sollen.

VW und Uber haben eine Kooperation für den US-Markt beschlossen und wollen autonom fahrende E-Busse anbieten.

China verbietet Autowerbung, die Begriffe wie autonomes Fahren nutzt. Zudem benötigen Over-the-Air-Updates eine staatliche Genehmigung.

Die chinesische Regierung dämpft den Hype um selbstfahrende Autos. Irreführende Werbeversprechen und zu häufige Updates werden verboten.

Sicherheitslücken im Nissan Leaf hätten für Verkehrsteilnehmer böse enden können. Forscher haben das Auto per Bluetooth geknackt und danach aus der Ferne gesteuert.

Mit dem Milliardenzukauf von Marvell Technology kann Infineon auch in neue Bereiche vorstoßen.