Wer jahrelang selbstfahrende Autos gebaut hat, müsste eigentlich wissen, wann er eingreifen muss. Raffi Krikorian dachte das auch - irrtümlich, wie er heute erzählt.
Autofirmen wie Mercedes-Benz, Stellantis und Nissan sind an dem britischen Softwarehersteller Wayve inzwischen beteiligt. Das System basiert nur auf KI.
Mercedes-Benz war Vorreiter beim autonomen Fahren nach Level 3. Doch das System hat die Kunden nicht überzeugt und fällt künftig bei der S-Klasse und dem EQS weg.
Für 132 Millionen Euro entsteht mit der D João II ein Marineschiff, das ausschließlich Drohnen transportiert und steuert - als Reaktion auf Russlands Aktivitäten.
Was treibt den reichsten Menschen der Welt dazu an, mit halbfertiger Autosoftware das Leben seiner Kunden zu gefährden? Eine Sky-Doku liefert darauf viele Hinweise.
Die Versorgung von Schiffen mit Landstrom bedeutet weniger Lärm und Abgase im Hafenbetrieb. Das ist in Bremerhaven nun auch bei Autotransportern möglich.
Bislang konnten Tesla-Käufer in den USA zwischen Einmalpreis und Abo beim autonomen Fahren wählen. Nun hat Elon Musk eine der Möglichkeiten gestrichen.
