Klima & Umwelt

Die Preise für Akkus sinken deutlich. Berechnungen zeigen, dass dadurch auch gespeicherter Solarstrom konkurrenzfähig wird.

Korrekturen am geplanten Verbrennerverbots in der EU reichen aus Sicht der FDP nicht aus. Der Parteichef sieht die Zukunft der Automobilindustrie in Europa gefährdet.

Die EU-Kommission will für die Energiewende ein gut verbundenes und besseres Stromnetz in Europa - und sieht Investitionsbedarf in Milliardenhöhe.

Schon jetzt zeigen Binnenschiffe, was elektrisch möglich ist. Und die Batteriepreise fallen. Der Bedarf für Frachtschiffe wäre aber kaum zu stemmen.

US-Präsident Trump darf Offshore-Windkraftanlagen nicht verbieten, hat eine Bundesrichterin entschieden. Ob das was bringt, ist offen.

Der neue Akku soll mehrere Punkte vereinen: günstige und gut verfügbare Materialien, komplette Recyclingfähigkeit und hohe Ladeleistung.

Eine unerklärliche Begrenzung für Solaranlagen auf dem Balkon verschenkt viel Potenzial, das die Energiewende im Kleinen weiter beschleunigt hätte.

Neue Katalysatoren sollen teures Platin ersetzen. Damit wäre eine wichtige Hürde bei der Wasserstoffnutzung genommen.

Die Koalition hat beschlossen, sich in der EU gegen das faktische Verbot für Verbrennungsmotoren einzusetzen. Unklar bleibt, ob das der Industrie hilft.

Markus Söder will Insidern zufolge die kommende Elektroauto-Förderung nicht nur auf rein batterieelektrische Fahrzeuge beschränken.

CSU-Chef Markus Söder fordert einen Kurswechsel in der Energiepolitik. Deutschland müsse wieder Atomstrom produzieren und nach Gas bohren.

Profitieren sollen Speicher, die parallel für den Eigenbedarf und zur Stützung des Stromnetzes betrieben werden. Mehrere Hürden sollen fallen.

Interviews mit zahlreichen Verantwortlichen zeigen, dass nicht nur fehlendes Geld und Größenwahn zum Scheitern von The Line beigetragen haben.

Mit einem neuen, sparsamen Ansatz könnten Akkumulatoren nicht nur länger halten, sondern auch preiswerter und umweltfreundlicher hergestellt werden.

Er würde die aktuelle Kapazität von Großspeichern mehr als verdoppeln. In der Lausitz soll Europas größte Batterie entstehen.

Die EU-Mitgliedstaaten haben sich auf die Klimaziele für 2040 geeinigt. Dadurch könnte Geld für die Finanzierung der Kaufprämie für E-Autos fehlen.

Das Rechenzentrum mit einer recht großen Leistung soll vor allem Energie und andere Ressourcen sparen. Günstig war der Bau nicht.

Besonders der hohe Energie- und Wasserverbrauch von neuen Rechenzentren sorgt offenbar bei vielen Menschen für Unbehagen.

Der andere Ansatz für einen Fusionsreaktor hat Fortschritte erzielt. Vor allem konnten gefährliche Plasmawirbel eliminiert werden.

Zwei weitere Supermarktketten haben vor Gericht verloren. Aldi Nord und Edeka wollten ausgediente Elektrogeräte nicht gratis zurücknehmen.

Plug-in-Hybride stoßen in der Realität fünfmal mehr CO2 aus als auf dem Papier. Der VDA will eine radikale Lösung - notfalls mit Motorendrosselung.

In den USA boomen Gaskraftwerke, auch wegen riesiger KI-Rechenzentren. Das stellt ärmere Länder vor Probleme und könnte mehr Kohlestrom bedeuten.

Ein Katalysator, auf atomarer Ebene strukturiert, übertrifft andere Methoden vielfach. Künstliches Erdgas lässt sich so aus Wasserstoff und CO2 erzeugen.

Die größte Batterie Deutschlands wird in die Magdeburger Börde gebaut. Die Kapazität wächst aber anderswo.

Beim Galaxy S25 und Galaxy A26 sei der Akku von Nutzern auswechselbar, sagt Samsung. Das sei viel zu kompliziert, findet die Deutsche Umwelthilfe.

Laut der Weltorganisation für Meteorologie war die Zunahme 50 Prozent höher als in den Jahren davor. Natürliche Grenzen könnten erreicht worden sein.

In der Debatte um das Verbrennerverbot werden Ausnahmen für Plug-in-Hybride gefordert. Doch die realen Verbrauchsdaten rechtfertigen das nicht.

Dank eines 3D-Druckverfahrens für rostfreien Stahl liefern die Batterien genug Leistung für Kleinstgeräte. Weitere Optimierungen sollen folgen.

Update Die Bundestagsabgeordneten wollen die Förderung auf E-Autos aus Europa beschränken. Verbrenner-Dienstwagen sollen höher besteuert werden.

Die Steuerbefreiung für Elektroautos belastet den Bundeshaushalt in einigen Jahren mit mehreren Hundert Millionen Euro.

Eine zwanzigfach höhere Spannung würde nicht nur den Widerstand in einem Batteriespeicher senken. Auch der Betrieb großer Stromspeicher wäre simpler.

Das handliche Gerät nutzt keine Filter und kommt ohne Wartung aus. Nanotechnologie im Inneren sammelt das Wasser aus der Umgebungsluft.

Sowohl der Flächenbedarf als auch der Einfluss auf das Ökosystem sollen minimal sein. Der Stromertrag der Solarzellen kann sich dabei sehen lassen.

Die German eFuel One GmbH will von 2028 an in Niedersachsen klimaneutralen Treibstoff produzieren. Neue Benziner von BMW sollen damit betankt werden.

Hamburg muss schneller klimaneutral werden. Das könnte stadtweites Tempo 30 und den Austausch aller fossilen Heizungen bedeuten.

Nördlich von Las Vegas soll eine der weltgrößten Solaranlagen entstehen - nun wurde aber vorerst die Genehmigung widerrufen.

Elon Musks The Boring Company soll in Las Vegas nach einer Unterlassungsanordnung mehrfach die gleichen Umweltverstöße begangen haben.