Update Das US-Start-up Rivian liefert die Software für VW. Schon in zwei Jahren soll es Elektroautos mit Level 3 geben, aber weiter kein Apple Carplay.
Update Volkswagen macht einen Reset bei Cariad: Die Software-Tochter wird zur Koordinierungsstelle für die Partner Rivian und Xpeng, entwickelt aber selbst auch.
In der Debatte um das Verbrennerverbot stellt sich Audi-Chef Döllner gegen andere Branchenvertreter. Bislang will die EU-Kommission an 2035 festhalten.
UpdateIAA 2025 Von der IAA 2025 gehen widersprüchliche Signale aus. Einerseits präsentieren deutsche Hersteller attraktive Elektroautos, andererseits wollen sie das Verbrennerverbot kippen.
Volkswagen hat seinen Vertrag mit Amazon Web Services AWS um fünf Jahre verlängert. Bedenken zur Sicherheitslage durch Trump hält man aber für "legitim".
Update Forscher haben in einem weit verbreiteten Bluetooth-Framework mehrere Schwachstellen entdeckt. Angreifer können damit Schadcode in Autos einschleusen.
Im ersten Halbjahr dominierten die Marken des VW-Konzerns den Markt für Elektroautos in Deutschland. Im Juni ist der ID.7 jedoch von der Spitze verdrängt worden.
Mit Level-4-Autonomie in seinem neuen Shuttle-Fahrzeug will die VW-Tochter Moia trotz Fahrermangel wachsen und einen Systemvertrieb aufbauen. Wir haben eine Tour gemacht.
89Kommentare/Eine Reportage von Dirk Kunde,Geert Schmelzer
Update Ein Forscher hat gravierende Sicherheitsmängel in einer Volkswagen-App und der zugehörigen API aufgedeckt. Daten fremder Autos konnten leicht erbeutet werden.
VW-Chef Oliver Blume hat den Verbrennerausstieg 2035 infrage gestellt. Eventuell seien Übergangszeiträume notwendig, weil es sonst zu Verwerfungen kommen könne.
Hohe Importzölle auf Pick-ups prägen die US-Autoindustrie seit 60 Jahren. Doch US-Präsident Trump könnte die bisherigen Produktionsnetzwerke zerstören.
Das Elektro-SUV G6 von Xpeng ähnelt in vieler Hinsicht dem Tesla Model Y. In mancher Hinsicht ist der G6 sogar besser, doch das digitale Helferlein ist oft ratlos.
