Wer die Autopilot-Funktion in einem neuen Tesla verwendet, muss damit rechnen, dass die Innenraumkamera die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht.

Das Elektroauto zu laden soll so schnell gehen wie Tanken. Ein in Israel entwickelter Akku soll in fünf Minuten voll sein.

Künftige Astronauten sollen auf dem Mond mobil sein - mit einem elektrischen Fahrzeug, das auch autonom fahren kann.

Ein niederländisches Bezirksgericht zwingt Shell, seine CO2-Emissionen bis 2030 netto um 45 Prozent zu reduzieren. Shell will Berufung einlegen.

The Boring Company hat den Passagier-Testbetrieb in einem seiner Tunnel aufgenommen. Ein 45-Minuten-Spaziergang wird dabei zur 2-Minuten-Fahrt.

Die Huawei-Tochter Hisilicon stellt ein Entwickler-Board basierend auf der Open-Source-Befehlssatzarchitektur vor.

In einem Bekennerschreiben werden Tesla-Chef Musk "patriarchale Allmachtsphantasien" und Umweltzerstörung für die Elektromobilität vorgeworfen.

Was auch immer Elon Musk anfasst, er setzt dabei auf Turbogeschwindigkeit und Risiko. Bei der Gigafactory Berlin kollidiert er damit mit deutschem Umweltschutz und Brandenburger Bedenkenträgern.
Ein Porträt von Friedhelm Greis

Tesla verzichtet beim Autopiloten fortan auf Radarsensoren. Fahrer werden vor einigen Einschränkungen gewarnt.

Der Basispreis für den Volkswagen ID.3 steigt. Wer noch etwas mehr zahlt, kann eine höhere Ladeleistung als bisher erhalten.

Das erste Elektroauto von Seat ähnelt dem ID.3, ist aber keine Kopie des VW.

EnBW baut seine Ladeinfrastruktur für Elektroautos aus. Das mache Preiserhöhungen notwendig, sagt der Energieversorger.

Mehr Sicherheit ohne dauernde nervige Abfragen? Risk Based Authentication verspricht das, hält es aber nicht. Oft sammelt es einfach nur ganz viele Daten.
Von Boris Mayer

Ausgediente Akkus aus Elektroautos können weiter genutzt werden. Das Startup Green-Vision hat da einige Ideen.

Google startet eine kuratierte Plattform für Open-Source-Tools und -Beiträge - aber nur für solche mit einem Bezug zu Google-Technologien.

Mit dem Piaggio One hat der italienische Hersteller seinen zweiten Elektroroller vorgestellt. Er soll sich gegen die Fernost-Konkurrenz behaupten.

Der Ioniq 5 von Hyundai kann selbst für Strom, Lebensmittel und Parkplätze zahlen. Karten und Apps werden nicht benötigt.

Tesla muss Schadenersatz zahlen, weil das Unternehmen die Ladegeschwindigkeit und Batteriekapazität durch ein Software-Update gedrosselt hat.

Es wäre praktisch, wenn das Elektroauto während der Fahrt geladen werden könnte. In Italien soll das getestet werden.

Die Deutsche Bahn digitalisiert ihr Formular, das für Entschädigungen nach Zugausfällen und Verspätungen ausgefüllt werden muss.

Die kalifornische Verkehrsbehörde erlaubt einem weiteren Unternehmen, Autos ohne Sicherheitsfahrer am Steuer auf die Straße zu bringen.

Aerion wollte leise Businessjets bauen, die so schnell fliegen wie einst die Concorde. Daraus wird nichts, das Unternehmen stellt seinen Betrieb ein.

Zahlreiche Chrome-Nutzer beschweren sich über spontane Browser-Abstürze unter Windows und Linux. Google liefert Updates.

Der Autohersteller Fisker wird ein neues Papamobil für den Papst bauen. Es handelt sich um den Fisker Ocean mit Spezialaufbau.

Die Lokomotive mit Akku soll Dieselloks ersetzen.

Ein neues Verfahren beschleunigt das Recycling von Plastikmüll.

Die Nasa will ihre neue Mond-Mission mit einem fahrenden Roboter vorbereiten.

Ein Gutachten zeigt, dass bei Tesla im Störfall aufgrund der verwendeten Chemikalien und Stoffe ernste Unfälle passieren können.

Eine Fabrik reicht nicht: 2030 wird der US-Autokonzern Ford zehn Fabriken brauchen, um den Bedarf an Akkus für seine Elektroautos zu decken.

Audi will ein eigenes Ladenetz aufbauen. Statt im Auto sollen die Fahrer in einer Lounge sitzen, die zur Ladestation Audi Charging Hub gehört.

Canyon hat mit dem Precede:On ein Elektro-Fahrrad vorgestellt, das mit einem 500-Wh-Akku und einer automatischen Gangschaltung ausgerüstet ist.

Bessere Rekuperation und eine bessere Beschleunigung soll das hybride Energiespeichersystem bieten, das Nawa in seinem Elektromotorrad verbaut.

Die Firefox-Entwickler können endlich fast alle Abstürze unter Linux auswerten. Das dient dem gesamten Open-Source-Ökosystem.

Der vollelektrische Ford F-150 Lightning soll bis zu 480 km weit fahren und im Notfall das Haus mit Strom versorgen.

Google I/O 2021 Der altgediente RSS-Standard könnte wieder direkt im Chrome-Browser nutzbar sein, um Nutzer und Webseiten direkt zu verbinden.

VW will die ersten Premiummodelle der ID.-Baureihe in wenigen Monaten ausliefern.

Der zu VW gehörende Autohersteller Seat baut jetzt auch elektrische Zweiräder.

Regierungen sollten Regeln für Gesichtserkennung festlegen. Amazon hatte die Nutzung seiner Technik bei der Polizei deshalb ausgesetzt.

Der neue US-Präsident Joe Biden ist ein Befürworter der Elektromobilität. Er hat gefordert, dass die USA China die Spitzposition wieder abnehmen sollen.

BMWs futuristischer Elektroroller BMW CE 04 E wird bereits in der Öffentlichkeit getestet. BMW scheint das Konzept verwirklichen zu wollen.

Der Fahrer eines Tesla Model 3 ist in einen Lkw-Unfall gerast. Ob der Autopilot an war, ist noch unklar.

Amazon hat in Beta Technologies, einen Hersteller von Elektroflugzeugen, investiert. Seine Frachtflüge wird Amazon damit aber nicht ersetzen können.

Mit besonders effizienter Fahrweise fuhr ein Australier das Anderthalbfache der für Hyundais Brennstoffzellenauto angegebenen Reichweite.

Radfahrer und Fußgänger sollen künftig mit einer Elektrofähre nach Usedom übersetzen. Den Strom liefert die Sonne.

Bis 2024 sollen alle Modelle von Lamborghini einen Hybridantrieb bekommen. Der Abschied vom Verbrenner scheint schwerzufallen.

Die ersten mit Wasserstoff betriebenen Vivaro-e will Opel im Herbst ausliefern.

Canoos erstes Elektroauto soll 2022 auf den Markt kommen und kann jetzt bestellt werden. Die SEC untersucht den Börsengang des Startups.

Für den Bürokratieabbau in Deutschland hat Elon Musk einen Verbesserungsvorschlag. Sonst ließe sich am Ende nichts mehr bauen.

Der exotische Sportwagen Caterham Seven soll in absehbarer Zeit elektrisch fahren, um die Abgasvorschriften einhalten zu können.

Elektromotorräder wird es von Ducati vorerst nicht geben. Der Firmenchef hat angedeutet, was Ducati daran hindere.