Urban Air Mobility: Über 200 Skydrive-Lufttaxis vorbestellt
Das japanische Luftfahrtunternehmen Skydrive hat vor wenigen Monaten eine überarbeitete Version seines gleichnamigen Flugtaxis vorgestellt. Ein südkoreanisches Unternehmen hat nun eine größere Anzahl bestellt – und ist nicht der erste Kunde.
Solyu will bis zu 50 der senkrecht startenden Elektrofluggeräte (Electric Vertical Take-off and Landing Aircraft, eVTOL) kaufen, wie Skydrive bekanntgab(öffnet im neuen Fenster) . Solyu ist ein Unternehmen, das elektrische Luftfahrzeuge verleasen will. Die südkoreanische Regierung fördert die sogenannte Urban Air Mobility (UAM), um die Verkehrssituation in den staugeplagten Metropolen zu verbessern. Dazu sollen Luftfahrzeuge wie das eVTOL Skydrive beitragen.
Das eVTOL Skydrive ist 13 x 13 Meter groß und 3 Meter hoch. Angetrieben wird es von zwölf Elektropropellern, die auf einem Gestell angebracht sind, ähnlich wie bei den Volocoptern. In dem eVTOL ist Platz für drei Personen: zwei Passagiere und eine, die es fliegt. Die Fluggeräte, die später ohne Pilot fliegen sollen, können auf einer relativ kleinen Fläche senkrecht starten und landen.
Suzuki baut die Skydrives
Gebaut werden sollen die Fluggeräte in einer Fabrik des Auto- und Motorradherstellers Suzuki, wie Skydrive und Suzuki auf der Pariser Luftfahrtmesse ankündigten . Skydrive gründete dafür eine Tochtergesellschaft.
Wann die ersten Skydrives ausgeliefert werden, ist unbekannt. Das Unternehmen plant auf jeden Fall, seine eVTOLs auf der Weltausstellung 2025 in Osaka einzusetzen.
Skydrive wurde 2018 von ehemaligen Toyota-Mitarbeitern gegründet. 2020 stellte das Unternehmen das SD-03 vor, ein Flugauto für eine Person .
Solyu ist nicht der erste Abnehmer: Das vietnamesische Unternehmen CT UAV bestellte laut Skydrive (öffnet im neuen Fenster) im Juli bis zu 100 der Luftfahrzeuge vor. Insgesamt hat das japanische Unternehmen über 200 Vorbestellungen.
Urban Air Mobility (UAM) ist eine neue Form der Luftfahrt: Passagiere sollen mit Lufttaxis oder Taxidrohnen kürzere oder mittlere Strecken in der Stadt zurücklegen. Dadurch, dass ein Teil des Verkehrs in die Luft verlagert wird, sollen die Straßen weniger belastet werden.