Reicht der Strom noch bis zum nächsten Lader, oder bleibt das Auto vorher mit leerem Akku liegen? Ist eine Langstrecke nur ein Hangeln von einem Lader zum nächsten? Reichweitenangst wird häufig als Argument gegen Elektroautos angeführt.
Am 1. Januar 2023 will Audi seinen Ladedienst Audi Charging starten. Bis zu 0,81 Euro pro kWh werden verlangt.
Tesla senkt die Preise für Strom an seinen Ladesäulen. Damit ist er nur noch wenig teurer als der Konkurrent EnBW.
Das Laden an Teslas Superchargern ist nur noch in den Abendstunden teurer. Aber auch der günstigere Durchschnittspreis ist nicht gerade niedrig.
Mit größerem Akku und deutlich mehr Reichweite wertet Audi den E-Tron auf. Selbst das Einstiegsmodell Q8 E-Tron 50 wird damit langstreckentauglich.
Ein Bericht von Friedhelm Greis
Fahrer von Elektroautos sind offenbar sehr zufrieden mit ihren Fahrzeugen. Die Netzbetreiber wollen künftig vor allem HPC-Lader anbieten.
Ein Bericht von Friedhelm Greis
Fords erstes Elektroauto ist eine Reminiszenz an das Kultauto der 1960er. Der neue Mustang ist ein ganz anderes Auto - Spaß macht es trotzdem.
Ein Test von Werner Pluta
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Ein Bericht von Friedhelm Greis
Wir waren gespannt auf den Mégane E-Tech Electric - schließlich hat Renault mit dem Zoe ein tolles E-Auto zustande gebracht.
Ein Test von Werner Pluta
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Ein Bericht von Friedhelm Greis
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Reichweitenangst
