Brennstoffzelle

Ein US-Hersteller hat eine emissionsfreie Militärdrohne mit Brennstoffzellenantrieb getestet, die 10 Stunden fliegen kann.

Insbesondere die Kleintransporter sollen zukünftig keine Brennstoffzelle mehr erhalten. Bessere Batterie- und Ladeleistung haben Priorität.

Für alle mobilen Anwendungen bis hin zum Fliegen mit Strom ist die Energiedichte entscheidend. Eine neuartige Brennstoffzelle soll helfen.

Perfekte Bedingungen, viel Platz und geringe Kosten könnten die H2-Produktion in Australien befeuern. Bereits ein Bruchteil würde Europa genügen.

Mit einem veränderten Katalysematerial könnte die empfindliche Membran in Brennstoffzellen bald Jahrzehnte halten. Ideal für Züge oder Heizungen.

Ohne edle Metalle und mit weniger Energieaufwand könnte die Elektrolyse von Wasserstoff breiter aufgestellt werden, insbesondere wegen der Kosten.

Nickel, das sich in Batterien, Magneten und Stahl findet, wird wie die meisten Metalle aufwendig verhüttet. Im Lichtbogenofen genügt ein Schritt.

Nikola-Gründer Trevor Milton wurde wegen Betrugs zu vier Jahren Haft verurteilt. Nun muss er dank Trump nicht ins Gefängnis.

Insgesamt vier Motoren und Brennstoffzellen sollen für Schub sorgen. Sie arbeiten unabhängig voneinander und haben erste Tests bestanden.

Das modulare Kraftwerk kann ganz Straßenzüge mit Strom aus Wasserstoff versorgen. Die Brennstoffzelle für Pkw macht große Sprünge.

Die errechneten Mengen des vielseitigen Treibstoffs könnten Jahrzehnte reichen. Besonders vielversprechende Gebiete sind nun eingegrenzt worden.

Airbus rechnet mit Verzögerungen bei Wasserstoff-Flugzeugen, da die nötige Infrastruktur nicht zur Verfügung stehe.

Das Image des US-Elektro-Lkw-Herstellers litt seit Jahren unter hohen Schulden und einem Betrugsfall.

Ohne Zwischenstopp, ohne Nachtanken und mit Strom aus Brennstoffzellen soll der Zweisitzer die Welt per Wasserstoff umrunden.

Toyota hat die dritte Generation von Brennstoffzellensystemen vorgestellt, die auf die Anforderungen im Schwerlastverkehr ausgerichtet ist.

Das Lufttaxi, das mit Wasserstoff betrieben werden soll, soll in etwa drei Jahren im regulären Einsatz fliegen.

Das Brennstoffzellensystem könnte künftig von Kommunen oder kleinen Unternehmen genutzt werden, um sauberen Strom zu erzeugen.

Hyundai hat sein neuestes wasserstoffbetriebenes SUV, den Initium, vorgestellt. Der Akku kann auch extern geladen werden.

Der Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb hat viele Vor-, aber auch einige Nachteile.

Zukünftige Missionen müssten so keinen zusätzlichen Treibstoff zum Mars transportieren.

Pendler müssen auf Busse umsteigen. Der Verkehrsbetrieb RMV ist genervt.

O2 Telefónica legt seine bisherige Ausbaubilanz für 2024 vor. LTE dominiert weiter: Die 5G-Netze in Deutschland haben wenige Nutzer und übertragen wenige Daten.

Die Schifffahrt soll bis 2050 keine Schadstoffe mehr emittieren. Ein Schiff auf dem Hudson River macht den Anfang.

Die Lieferung von Wasserstoff ist in Deutschland derzeit eingeschränkt. Betroffen von der Knappheit sind Brennstoffzellenzüge und Tankstellen.

In drei Bundesländern gibt es Teststrecken für Oberleitungs-Lkw. Wegen fehlender Mittel vom Bund werden sie nicht mehr gefördert.

Zusammen mit Toyota will BMW die nächste Generation der Brennstoffzellentechnik entwickeln. Dann soll es auch ein Serienmodell geben.

Der Verband der Automobilindustrie fordert Maßnahmen zum Klimaschutz. Er setzt aber nicht nur auf Elektromobilität.

Weil Nachschub knapp ist, hat eine Militäreinheit eine gelenkte Bombe aus Komponenten des Brennstoffzellenautos und eines Elektroautos von Tesla gebaut.

Strom aus erneuerbaren Quellen wird immer wichtiger. Aber wie sehen die Kosten aus? Eine Fraunhofer-Studie untersucht die Gestehungskosten.

Mit den Brennstoffzellen von Zeroavia erweitert sich der Einsatzbereich des elektrischen Flugzeugs.

Die beiden neuen Mineralien sind Verbindungen aus seltenen Rohstoffen.

Das Unternehmen Universal Hydrogen, das wasserstoffbetriebene Flugzeuge bauen wollte, ist gescheitert. Die Investorengelder reichten nicht.

Dank sinkender Akku-Kosten können Batterie-Lkw schon in einigen Jahren mit Dieselfahrzeugen konkurrieren. Die Brennstoffzelle bleibt ein Nischenprodukt.

Das Schweizer Unternehmen Hydroride will Elektrofahrräder schneller laden und nutzt dazu Wasserstoff und Brennstoffzellen.

Superyachten sind nicht dafür bekannt, besonders sauber unterwegs zu sein. Das will eine niederländische Werft ändern - mit Wasserstoff und Biodiesel.

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat Flugzeugkonfigurationen entwickelt, die den Klimaeinfluss des Luftverkehrs reduzieren sollen.

Der mit Wasserstoff betriebene Brennstoffzellenzug des Schweizer Herstellers Stadler fuhr fast zwei Tage ununterbrochen.

Durch die Zufuhr von Koffein werden Kosten für Brennstoffzellen gesenkt und die Effizienz gesteigert, erklärt eine japanische Forschungsgruppe.

Im ersten Schritt werden die Dieselgeneratoren durch Brennstoffzellen ersetzt. Der Hauptantrieb des Schiffs soll folgen.