Audi

BMW wertet nach vier Jahren das Oberklasse-SUV iX auf. Der Preis beim Topmodell sinkt um fast 20.000 Euro, das Basismodell wird teurer.

Über 100 neue Elektroauto-Modelle kommen 2025 auf den Markt. Für Hersteller wird der Verkauf aber eine Herausforderung.

BYD ist zwar einer der größten Hersteller von Elektroautos, in Deutschland aber noch wenig bekannt. Sein neues SUV kann sich aber sehen lassen.

Hyundai oder Citroën zeigen, dass ein Elektroantrieb einen Kleinwagen nicht superteuer machen muss.

Immer mehr Autohersteller bieten Spiele im Auto an. Das Angebot reicht vom Quiz bis zu Endless-Runner-Games. Auch bei der Spielsteuerung herrscht Vielfalt.

General Motors meldet sich mit dem Cadillac Lyriq in Europa zurück. Doch das komfortable Elektroauto wirkt noch ein bisschen unfertig.

Nach Neubesetzungen im mittleren Management tauscht Polestar seinen CEO aus. Für Ex-Opel-Chef Lohscheller dürften Zahlen wichtiger als Design sein.

Die chinesische Automarke Nio bringt mit dem EL8 ihr größtes und luxuriösestes E-Auto nach Deutschland - inklusive einer Karaoke-App.

Seit Kurzem müssen Neuwagen in der EU vor dem Überschreiten von Tempolimits warnen. Weil das oft nicht funktioniert, fordert der ADAC: "Die Systeme müssen einfach besser werden."

Der neue Audi A6 E-Tron kommt mit einer Akkuladung bis zu 750 km weit. Wer zu dicht auffährt, erhält einen Warnhinweis.

Audi hat für die PPE-Plattform von Software bis Batterie alles überarbeitet. Trotz Verbesserungen überrascht die mittlere SUV-Größe mit ihrem Verbrauch.

Volkswagen gründet mit Rivian ein Joint-Venture für Softwareentwicklung. Von der Kooperation dürfte vor allem das Elektroauto-Start-up profitieren.