Kia

Der BYD Seal bietet eine Beschleunigung, die auf den Magen schlägt, und viel gute Technik. Der Lenkassistent schwächelt allerdings.

Früher war ich bei Elektroautos auf langen Strecken skeptisch, dann hat die Realität mich eingeholt. So fährt es sich heute mit dem E-Auto quer durch Deutschland.

Fünf Wochen haben wir Kias EV6 gefahren und gemerkt, was Kia im Vergleich zu unserem ersten Test verbessert hat. Ein paar Ideen haben wir aber noch.

Hyundais Inster ist außen kompakt, innen geräumig, hat einen guten Verbrauch und kostet ab 23.900 Euro. Wer soll da noch auf VWs Stadtauto warten?

Windgeräusche können vor allem in E-Autos stören. Wir waren im Windkanal, wo VW die Aerodynamik und -akustik testet.

Oft nervt die akustische und optische Warnung bei zu hoher Geschwindigkeit. Autofirmen bieten in neuen Modellen eine Schnellwahltaste - gewusst wo!

Kias preiswertestes Elektroauto kann was: Im Test überzeugt der EV3 mit seiner Reichweite, Technik und Verarbeitung - hat aber auch kleine Macken.

Trotz stark gesunkener Verkaufszahlen im Jahr 2024 bei Elektroautos haben nicht alle Hersteller gleich schlecht abgeschnitten. Das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidet.

Über 100 neue Elektroauto-Modelle kommen 2025 auf den Markt. Für Hersteller wird der Verkauf aber eine Herausforderung.

Mit dem EV3 bringt Kia sein günstigstes E-Auto nach Deutschland. Der Kompakt-SUV schafft bis zu 605 km mit einer Batterieladung.

General Motors meldet sich mit dem Cadillac Lyriq in Europa zurück. Doch das komfortable Elektroauto wirkt noch ein bisschen unfertig.

Die chinesische Automarke Nio bringt mit dem EL8 ihr größtes und luxuriösestes E-Auto nach Deutschland - inklusive einer Karaoke-App.

Seit Kurzem müssen Neuwagen in der EU vor dem Überschreiten von Tempolimits warnen. Weil das oft nicht funktioniert, fordert der ADAC: "Die Systeme müssen einfach besser werden."