Akku

Nach dem CLA ist der GLB das zweite Elektroauto von Mercedes-Benz auf der Einstiegsplattform MMA. Das SUV gibt es auch als Siebensitzer.

Der neue Akku soll mehrere Punkte vereinen: günstige und gut verfügbare Materialien, komplette Recyclingfähigkeit und hohe Ladeleistung.

Genug Rohstoffe für eine halbe Million E-Autos soll zukünftig dort gefördert werden. Das Gesamtvorkommen soll mindestens für Jahrzehnte ausreichen.

VW-Tocher Powerco will ab Ende 2025 erste Batteriezellen in Salzgitter herstellen - wichtig, um kommende E-Autos günstiger zu machen.

Eine Akkuwerkstatt meldet: US-Panasonic-Akkus in Teslas hielten rund 400.000 Kilometer durch, LG-Zellen aus China nur 240.000 Kilometer.

Täglich gibt es Brände in Müllfahrzeugen und Sortieranlagen - zu 80 Prozent verursacht durch Lithium-Akkus, vornehmlich aus Wegwerfartikeln.

Profitieren sollen Speicher, die parallel für den Eigenbedarf und zur Stützung des Stromnetzes betrieben werden. Mehrere Hürden sollen fallen.

Das Akku-Redesign soll Windows-11-Usern eine bessere Übersicht darüber geben, wie viel Ladung sie in ihrem Laptop-Akku noch haben.

In einer Grundsatzrede stellt Katherina Reiche erneut ihre Idee für die Energiewende vor - und spart nicht an den üblichen Schlagwörtern.

Ein Youtuber hat Smartphones über mehr als 500 Zyklen unterschiedlich schnell aufgeladen. Schnellladen hat kaum Nachteile.

Mit einem neuen, sparsamen Ansatz könnten Akkumulatoren nicht nur länger halten, sondern auch preiswerter und umweltfreundlicher hergestellt werden.

Die Fähre für über 2.000 Passagiere soll zukünftig eine 60 km lange Route befahren. Die Batterie muss hohen Standards genügen.

Er würde die aktuelle Kapazität von Großspeichern mehr als verdoppeln. In der Lausitz soll Europas größte Batterie entstehen.

Eckig, praktisch, modular - die neue Plattform TM-B soll mehrere Nutzungsszenarien von Pedelecs abdecken.

Die größte Batterie Deutschlands wird in die Magdeburger Börde gebaut. Die Kapazität wächst aber anderswo.

Beim Galaxy S25 und Galaxy A26 sei der Akku von Nutzern auswechselbar, sagt Samsung. Das sei viel zu kompliziert, findet die Deutsche Umwelthilfe.

Die Kosten für Reparaturen am Auto explodieren: Erstmals zahlen Kunden durchschnittlich über 200 Euro pro Stunde in der Werkstatt.

Dank eines 3D-Druckverfahrens für rostfreien Stahl liefern die Batterien genug Leistung für Kleinstgeräte. Weitere Optimierungen sollen folgen.

Eine zwanzigfach höhere Spannung würde nicht nur den Widerstand in einem Batteriespeicher senken. Auch der Betrieb großer Stromspeicher wäre simpler.

Die EU erwägt, chinesischen Unternehmen den Marktzugang nur noch gegen Technologieweitergabe zu gewähren. Das trifft die Auto- und Akkubranche.

Der Vision Iconic gibt einen Ausblick auf das neue Design von Mercedes-Benz. Steer-by-Wire, Solarlack und Level 4 sind technische Highlights.

Der chinesische Hersteller Ehang zeigt ein elektrisch betriebenes, autonomes Flugzeug. Es soll vor allem in Ballungsräumen zum Einsatz kommen.

Ein Start-up will die Vorteile beider Techniken für stabile und sichere Stromnetze kombinieren. Auch KI darf dabei nicht fehlen.

Das System ist skalierbar, verursacht nur geringe Kosten und könnte vor allem in dicht besiedelten Gegenden die Nutzung von Elektroautos fördern.

Weniger Gaskraftwerke, flexible Netzentgelte und dezentrale Lösungen fordert eine Unternehmensstudie. Die Einsparungen wären groß, speziell für Unternehmen.

Die Zahl muss natürlich eingeordnet werden, aber für die Suche der EU nach kritischen Rohstoffen könnte es ein Glücksfall sein - und ein Test.

Die EU muss 2050 für die Selbstversorgung mit Batterien 500 Terawattstunden Strom aufwenden. An anderer Stelle bricht der Energieverbrauch ein.

Einer der ersten Stromspeicher auf Natriumbasis in Europa geht in Betrieb. Gleichzeitig schreitet die industrielle Herstellung der Batterien voran.

Der Akku in Samsungs Galaxy Ring hat sich ausgedehnt - ein Besuch im Krankenhaus wurde nötig. Seit Monaten beklagen Kunden aufgeblähte Akkus.

Ein erheblicher Produktionsfehler findet sich fast nur bei günstigen Akkus unbekannter Hersteller. Kurzschlüsse und schnelle Alterung sind die Folgen.

Von Skepsis war die Anschaffung batterie-betriebener Fahrzeuge begleitet. Mittlerweile hat sich bestätigt, dass die Vorteile von Elektromotoren überwiegen, bis der Dieselhilfsmotor anspringt.

Batteriespeicher zu Hause und Elektroautos sollen genau wie große Stromspeicher zur Netzstabilisierung beitragen. Das Potenzial scheint unerschöpflich.