YZF und YZFX: Elektro-Umrüstsatz für Yamaha-Motocross-Maschinen
Das XE4-Kit von XEMX(öffnet im neuen Fenster) macht aus Motocross-Motorrädern Elektromodelle. Es ist mit der Yamaha YZ250F und YZ450F kompatibel, wobei dies nicht für alle Modelljahrgänge gilt. Generell sollten die Umrüstungen ab dem Modelljahrgang 2014 möglich sein, in einigen Ausnahmefällen ab 2019.
Bei der Umrüstung wird der Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor ersetzt, wobei der vorhandene Rahmen des Motorrads und viele seiner Komponenten weiterverwendet werden.
Ein Vorteil von elektrischen Geländemotorrädern ist die geringere Lärmbelastung, was dazu beitragen könnte, dass Motocross-Strecken eher akzeptiert werden.
Das Herzstück des XE4 ist ein 72-Volt-Akkupack, der bis zu 600 Ampere und 4,3 kWh Energie liefern kann. Genaue Angaben zur Reichweite werden zwar nicht gemacht, aber Schätzungen von Newatlas zufolge könnte das XE4 bei schonender Nutzung eine Fahrzeit von über vier Stunden bieten.
Was die Leistung betrifft, so verfügt der XE4 über beeindruckende 43 kW, was fast dem Original der Yamaha YZ450F von 2023 entspricht. Elektromotoren sind für ihre sofortige Drehmomentabgabe bekannt, was in bestimmten Rennszenarien einen erheblichen Vorteil bieten könnte.
Sogar ein Rückwärtsgang ist eingebaut
Das XE4-Kit bietet drei anpassbare Fahrmodi, regeneratives Bremsen, das über den Hebel oder automatisch gesteuert wird und sogar eine Rückwärtsfunktion. Für diejenigen, die den Klang eines Verbrennungsmotors vermissen, kann ein optionales Lautsprechersystem künstliche Motorgeräusche erzeugen.
XEMX bietet den XE4-Umrüstsatz in zwei Teilen an: den kompletten Motor-A-Satz zum Preis von 6.995 US-Dollar und die Schnellwechselakkus zum Preis von je 3.295 US-Dollar. Für diejenigen, die eine schlüsselfertige Lösung bevorzugen, sind komplette Custom-Bikes auf Basis der XE4-Umrüstung für etwa 12.950 US-Dollar erhältlich.