Wavefly 5X vorgestellt: Ekranoplan für Privatkunden soll 80 km weit kommen
Der chinesische Hersteller Navee hat das nach eigenen Angaben erste Bodeneffektfahrzeug für Privatkunden vorgestellt. Der Wavefly 5X erreiche Geschwindigkeiten von bis zu 85 km/h, könne eine maximale Last von 140 kg tragen und biete eine Reichweite von bis zu 80 km, teilte das Unternehmen am 5. Juni 2026 mit(öffnet im neuen Fenster).
Ein sogenanntes Bodeneffektfahrzeug oder Ekranoplan(öffnet im neuen Fenster) (Englisch ground-effect vehicle (GEV) oder wing-in-ground (WIG) craft) schwebt dicht über der Wasseroberfläche. Dabei gleitet es auf einem Luftpolster. Der Vorteil dieser Technik ist, dass es keine Reibung auf dem Boden gibt und der Auftrieb erhöht wird. Der Bodeneffekt funktioniert zwar auch auf dem Land. Das Wasser ist aber besser geeignet.
Nach Angaben von Navee basiert der Wavefly 5X auf einer Doppel-Tandemflügel-Struktur und einem Rumpf aus Kohlefaser. Angaben zur Motorleistung des Elektroantriebs und zur Akkukapazität machte das Unternehmen nicht. Einer früheren Mitteilung zufolge(öffnet im neuen Fenster) verfügt das Fahrzeug über ein modulares Wechselakkusystem.
Bei einer Präsentation auf dem Dong-Taihu-See (Video(öffnet im neuen Fenster)) habe der Wavefly 5X "einen stabilen Flug in geringer Höhe sowie eine Fahrt direkt über der Wasseroberfläche" absolviert. Mehrere Vertriebspartner hätten Absichtserklärungen zur Einführung des Wavefly 5X in internationalen Märkten unterzeichnet.
Um den Wavefly 5X auf deutschen Gewässern zu nutzen, wäre vermutlich der Sportbootführerschein (SBF) Binnen(öffnet im neuen Fenster) erforderlich.
Vom Kaspischen Monster zum Seaglider
Bodeneffektfahrzeuge sind nichts Neues: Die Sowjetunion baute ab den 1960er Jahren solche Fahrzeuge, die Ekranoplane der Lun-Klasse(öffnet im neuen Fenster), die unter anderem für amphibische Landemissionen gedacht waren.
Das größte Ekranoplan war das Korabl Maket (KM), im Westen auch Kaspisches Seemonster genannt(öffnet im neuen Fenster). Es war etwa 100 Meter lang und hatte ein Gewicht von 240 Tonnen. Es konnte mit rund 300 Tonnen Nutzlast beladen werden und raste mit einer Geschwindigkeit von bis zu 500 km/h über das Kaspische Meer.
Seit einigen Jahren lässt das US-Militär Bodeneffektfahrzeuge für den Transport von Mensch und Material über Wasser entwickeln. Das US-Unternehmen Seaglider testete im Jahr 2022 erfolgreich sein elektrisch angetriebenes Bodeneffektfahrzeug. Im Jahr 2025 wurde ein größerer Ekronaplan in einem chinesischen Hafen entdeckt.
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