T-Cross beliebter als der Polo
Allerdings nicht im Seat-Werk Martorell bei Barcelona, sondern im Werk Navarra bei Pamplona. Die Batteriezellen sollen künftig aus einer Fabrik bei Valencia, zunächst jedoch aus dem Werk in Salzgitter kommen. Die LFP-Zellen bezieht VW jedoch vorläufig noch von Zulieferern.
Auch wenn die Unterschiede zwischen dem ID.Polo und dem ID.Cross nicht besonders groß sind, dürfte sich ein großer Teil der Kunden für das Kompakt-SUV entscheiden. Im Jahr 2025 lag der T-Cross mit mehr 31.000 Neuzulassungen knapp vor dem Polo mit etwa 30.000 Verkäufen. In diesem Jahr hat sich der Abstand noch vergrößert.
VW hat aus Fehlern gelernt
Mit dem ID.Polo und dem ID.Cross muss sich VW im Segment der vollelektrischen Kleinwagen auf jeden Fall nicht verstecken. Der Konzern hat aus Fehlern der ersten Generation von E-Autos gelernt und das Bedienkonzept mit mehr haptischen Elementen und einem größeren Fahrerdisplay deutlich verbessert. Auch wirkt der Innenraum inzwischen deutlich angenehmer. Es gibt zwar weiterhin Oberflächen aus Hartplastik, aber Stoffbezug am Armaturenbrett und an den Türen.
Zwar ist VW mit dem Marktstart der elektrischen Kleinwagen spät dran, doch der Zeitpunkt scheint derzeit günstig. Die hohen Benzinpreise und das neue Förderprogramm begünstigen den Hochlauf der E-Mobilität, wie die Zulassungszahlen für den Juni 2026 gezeigt haben. Nun dürfte es VW vor allem darum gehen, im Preiskampf mit den chinesischen Anbietern zu bestehen.
Nachtrag vom 15. Juli 2026, 14:52 Uhr
Wir haben die Preisangaben zu den Versionen Life und Style ergänzt.
| 37-kWh-Akku (LFP) | 52-kWh-Akku (NMC) | |
|---|---|---|
| Motorleistung | 85 kW (116 PS) / 99 kW (135 PS) | 155 kW (211 PS) / 166 kW (229 PS) (GTI) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | 160 km/h |
| Reichweite (Prognose) | 319 km | 439 km |
| Max. Ladeleistung | 90 kW | 105 kW |
| DC-Laden 10-80 % | ca. 27 min | ca. 24 min |
| AC-Ladeleistung | 11 kW | 11 kW |
Offenlegung: Die Kosten für die Reise nach Hamburg hat VW übernommen. Unsere Berichterstattung ist davon nicht beeinflusst und bleibt gewohnt neutral und kritisch. Der Artikel ist, wie alle anderen auf unserem Portal, unabhängig verfasst und unterliegt keinerlei Vorgaben seitens Dritter.
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