Volocopter Voloxpro: Erster Elektro-Multikopter für Piloten und Flugtaxis
Auf der Aero 2026 in Friedrichshafen hat Volocopter den Voloxpro erstmals öffentlich gezeigt(öffnet im neuen Fenster). Das Unternehmen bezeichnet das Fluggerät als komplette Neuentwicklung, die jedoch auf bewährten Komponenten der Volocity-Plattform aufbaue. Der Preis soll laut Hersteller auf dem Niveau eines Luxusautos liegen.
18 Rotoren, modular aufgebaut
Der Voloxpro hat ein maximales Abfluggewicht von 600 Kilogramm, trägt bis zu 154 Kilogramm Nutzlast, erreicht 70 km/h Reisegeschwindigkeit und schafft bis zu 40 Kilometer Reichweite. Käufer können zwischen einem einfachen Einstick-Cockpit und Versionen mit Glascockpit, Kollisionswarnsystem und verschiedenen Akkuoptionen wählen. Das Fly-by-wire-Steuersystem soll den Steueraufwand deutlich reduzieren. Volocopter entwickelte das Fluggerät gemeinsam mit Diamond Aircraft und verspricht ein Sicherheitsniveau vergleichbar mit kommerziellem Linienflugbetrieb – bislang kein Standard in der deutschen Ultraleichtkategorie.
Flugschulen und Vereine als Zielgruppe
In Europa richtet sich Volocopter an Flugschulen, Vereine und Sightseeing-Anbieter. International soll der Voloxpro als Flugtaxi für den kommerziellen Passagierverkehr positioniert werden. Er soll auch als Trainingsplattform für künftige eVTOL-Piloten(öffnet im neuen Fenster) dienen. Die deutsche Ultraleichtzulassung ist für Ende 2026 geplant; parallele Verfahren in anderen europäischen Ländern laufen laut Hersteller bereits.
Volocopter, 2011 gegründet und mit rund 160 Mitarbeitern heute eine Tochtergesellschaft der Diamond Aircraft Group Austria, betritt damit erstmals das Ultraleicht- und Luftsportsegment.
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