Volkswagen: Cariad-Probleme verschieben Marktstart wichtiger Fahrzeuge
Die Modellplanung einiger wichtiger VW-Konzernprojekte ist durch die Schwierigkeiten bei Volkswagens Software-Tochter Cariad offenbar durcheinandergeraten.
Laut einem Bericht der Automobilwoche(öffnet im neuen Fenster) wird Audis Topmodell Landjet auf der Artemis-Plattform erst drei Jahre später fertig als geplant. 2027 soll es so weit sein.
Bentley soll unter Umständen das Ziel verpassen, bis 2030 eine reine Elektroautomarke zu werden. Auch der Porsche Macan und der Audi Q6 E-Tron könnten sich verspäten. Beide Fahrzeuge waren für 2023 geplant.
Der Automobilwoche zufolge nahm VW-Chef Herbert Diess, der für Cariad verantwortlich ist, einen Strategieschwenk bei der Softwareentwicklung vor. So soll die Zwischenlösung 1.2 für Porsche und Audi getrennt von der Einheitssoftware 2.0 entwickelt werden. Audi behält demnach die Führung bei der Entwicklung von Version 1.2, VW übernimmt bei Version 2.0.
Volkswagen wollte ursprünglich, dass die Software 2.0 schon 2024 bei Artemis eingesetzt werde - einem Audi-Fahrzeug, das intern Landjet genannt wird. Da dies nicht klappen wird, will Audi dem Bericht der Automobilwoche zufolge 2025 eine "abgespeckte Version mit höherer Karosserieform, aber ohne die angekündigten Killerapplikationen beim autonomen Fahren" anbieten. Das Projekt soll Landyacht heißen und eine Weiterentwicklung der Software 1.2 enthalten. Volkswagens Elektroauto Trinity soll nun vor Audis Landjet erscheinen.
Verzögerung gefährdet Elektro-Macan und Audi Q6 E-Tron
Die Version 1.2 sei ebenfalls noch nicht fertig, obwohl dies für 2021 geplant gewesen sei, heißt es in dem Bericht. Dies ist wichtig für die Vorserie des Q6 E-Tron, der im September 2023 in Serie gebaut werden soll. Die Vorserienentwiclung des Elektro-Macan soll dem Bericht zufolge schon abgelaufen sein. Die Software fehle noch.