Verkürzter Radstand: Mercedes EQE SUV - die hochgebockte Elektro-Limousine
Mit dem EQE SUV(öffnet im neuen Fenster) hat Mercedes eine Variante seiner elektrischen E-Klasse vorgestellt, die einen um 9 cm kürzeren Radstand aufweist und 4,86 Meter lang ist. Das Elektroauto stellt neben dem EQS und EQE sowie dem EQS SUV das vierte Elektroauto von Mercedes auf der EVA2-Plattform dar.
Mercedes bietet das Fahrzeug mit Antriebsleistungen von 215 bis 300 kW an. Die Reichweite liegt nach WLTP bei bis zu 590 Kilometern.
Das Fahrzeuge kann mit zahlreichen Fahrassistenzsystemen ausgerüstet werden. Serienmäßig dabei ist ein Aufmerksamkeitsassistent, ein aktiver Bremsassistent, ein Spurhalteassistent sowie das Park-Paket mit Rückfahrkamera und ein Geschwindigkeitslimitassistent.
Das Fahrwerk umfasst eine Vierlenkerachse vorne und eine Raumlenkerachse hinten. Das Fahrzeug soll aufgrund seines vergleichsweise kurzen Radstandes von 3.030 Millimetern wendig und agil sein. Optional steht eine Hinterachslenkung mit maximal 10 Grad Lenkwinkel zur Wahl. Wer will, kann eine Luftfederung mit kontinuierlicher Verstelldämpfung ordern. Damit lässt sich bei Bedarf die Bodenfreiheit um bis zu 30 mm vergrößern.
Im Cockpit kann optional auch der MBUX-Hyperscreen geordert werden, bei dem drei Displays nahezu nahtlos ineinander übergehen und ein rund 141 Zentimeter breites Bildschirmband erzeugen. Dem Beifahrer steht im EQE SUV auf Wunsch ein 12,3 Zoll großes OLED-Display mit eigener Bedienoberfläche zur Verfügung. Sollte der Fahrer versuchen, auf das Beifahrerdisplay zu schauen, wird dies mit Kameras erkannt und das Display gedimmt. Netflix gucken während der Fahrt gibt es für den Fahrer deshalb nicht.
Die Routenplanung erlaubt es, diese individuell zu bearbeiten und bevorzugte Ladestationen entlang der Route hinzuzufügen oder vorgeschlagene Ladestationen auszuschließen.
Optional gibt es einen HEPA-Filter für bessere Innenraumluft, einen Scheinwerfer mit Projektionstechnik, die Hilfsmarkierungen oder Warnsymbole auf die Fahrbahn zeichnen kann, und zur Untermalung der Fahrt im inneren dynamische Fahrgeräusche.
Alle EQE SUV laden mit maximal 170 kW. Der EQE 350+ hat Hinterradantrieb und 215 kW Leistung, beim EQE 350 4MATIC mit 215 kW und dem EQE 500 4MATIC mit 300 kW ist ein Allradantrieb vorhanden. An der Wallbox laden die Autos serienmäßig mit 11 kW, optional ist auch ein 22-kW-Lader erhältlich. Die zulässige Anhängelast liegt beim kleinen Modell bei 750 kg, bei den beiden höher motorisierten Versionen bei 1.800 kg.
Preise nannte Mercedes noch nicht.
AMG-Versionen mit noch mehr Leistung
Darüber hinaus gibt es zwei Mercedes-AMG EQE SUV. Sie sind serienmäßig mit einer Wankstabilisierung und aktiver Hinterachslenkung mit 9 Grad Einschlag ausgerüstet, verfügen über zwei Elektromotoren und sind mit einem sportlichen Interieur-Design versehen. Der EQE 43 4MATIC SUV kommt auf 350 kW und kann in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Die Reichweite soll bei 488 km (WLTP) liegen.
Der EQE 53 4MATIC+ SUV mit 460 kW Leistung kommt mit dem AMG-Dynamic-Plus-Paket in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Reichweite von bis zu 470 km.
Beide AMG verfügen über eine Bremsanlage mit Sechskolben-Bremssätteln und Bremsscheiben der Dimension 415 x 33 Millimeter an der Vorderachse sowie Einkolben-Bremssätteln und Bremsscheiben der Größe 378 x 22 Millimeter an der Hinterachse. Bei der optionalen AMG-Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage kommen vorn noch größere Bremsscheiben im Format 440 x 40 Millimeter zum Einsatz.
Auch hier gibt es noch keine Preisangaben.
Apple Music 3D-Audio im Mercedes
Die 3D-Audio-Funktion von Apple Music(öffnet im neuen Fenster) wird erstmals auch in Fahrzeugen angeboten. Mercedes integriert es in die Mercedes-Maybach S-Klasse, den EQS und den EQS SUV sowie in den EQE, EQE SUV und die S-Klasse. Die Funktion kann nur in Verbindung mit dem optionalen Burmester-3D- oder -4D-Soundsystem mit 31 Lautsprechern genutzt werden.