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Verkehrswende: Hyundai verkauft in Norwegen nur noch Elektroautos

In den beiden vergangenen Jahren hat Hyundai in Norwegen fast nur Elektroautos abgesetzt. Der VW -Importeur will nachziehen.
/ Werner Pluta
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Elektroauto Hyundai Ioniq 5: Das Aus für Hyundai-Verbrenner in Norwegen ist beschlossen. (Bild: Martin Wolf/Golem.de)
Elektroauto Hyundai Ioniq 5: Das Aus für Hyundai-Verbrenner in Norwegen ist beschlossen. Bild: Martin Wolf/Golem.de

Wer in Norwegen von Hyundai ein Auto mit einem Verbrennungsmotor kaufen möchte, sollte sich beeilen: Heute ist der letzte Tag dafür. Der südkoreanische Hersteller wird ab 2023 dort nur noch Elektroautos anbieten.

Schon seit zwei Jahren bietet Hyundai in Norwegen keine reinen Verbrenner mehr an, sondern nur noch Fahrzeuge mit Hybridantrieb. Auch damit ist jetzt Schluss: Ab dem 1. Januar 2023 werde Norwegen der erste Markt sein, auf dem Hyundai nur noch Elektroautos verkaufe, teilte das Unternehmen mit(öffnet im neuen Fenster) .

Einen großen Unterschied wird das für den südkoreanischen Autokonzern nicht machen: Hyundai Norway hat nach eigenen Angaben von 2020 bis 2022 rund 25.000 Pkw verkauft. Davon waren 92 Prozent vollelektrisch.

Norwegen fährt elektrisch

In keinem Land der Welt ist der Anteil an Elektroautos so hoch wie in Norwegen: 2021 waren knapp zwei Drittel aller in dem skandinavischen Land verkauften Pkw Elektroautos. Im Jahr 2022 wird der Anteil voraussichtlich noch höher sein.

Hyundai Ioniq 5 getestet
Hyundai Ioniq 5 getestet (07:28)

Hyundai ist nicht der einzige Hersteller, der daraus die Konsequenz zieht: Ab 2024 werden von den meisten Marken des Volkswagen-Konzerns (VW) nur noch Elektroautos in Norwegen zu bekommen sein: Das Unternehmen Harald A. Møller kündigte im Sommer an, keine Verbrenner mehr zu verkaufen. Møller, der nach eigenen Angaben größte Auto-Importeur, importiert die Autos von VW, Audi, Skoda und Cupra nach Norwegen.

Ab dem Jahr 2025 sollen in Norwegen nur noch Elektroautos neu zugelassen werden. Dieses Ziel beschloss die Regierung im Jahr 2016 und fördert seither massiv die Elektromobilität . Dazu gehört beispielsweise, dass Elektroautos auf Busspuren fahren dürfen. Staatliche Fähren und mautpflichtige Straßen durften jahrelang kostenlos genutzt werden.

Vor allem gab es beim Kauf vom Elektroautos große Steuervorteile(öffnet im neuen Fenster) : Beim Kauf eines Autos verlangt der Staat eine Steuer, die von den Emissionen und dem Gewicht des Autos abhängig ist. Hinzu kommen 25 Prozent Mehrwertsteuer – beide entfallen bei Kauf eines Elektroautos.


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