Umweltschutz: Continental will recycelte PET-Flaschen zu Reifen machen

Continental hat mit Partnern ein Verfahren entwickelt, bei dem PET-Flaschen zu Autoreifen gemacht werden. Das soll herkömmliches Polyester ersetzen.

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Continental-Autoreifen
Continental-Autoreifen (Bild: Continental)

Reifen enthalten nicht nur Kautschuk, sondern auch Polyestergarn. Das will Continental ab 2022 aus recycelten PET-Getränkeflaschen gewinnen. Zusammen mit dem Faserspezialisten Otiz wurde der Prozess für die Wiederaufbereitung entwickelt. Nach Angaben der Unternehmen weist der Sekundärrohstoff die gleiche hohe Qualität wie PET-Neuware auf.

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Ein Pkw-Reifen besteht aus rund 400 Gramm Polyestergarn. Umgerechnet können so zukünftig mehr als 60 recycelte PET-Flaschen für einen vollständigen Fahrzeugreifensatz verwendet werden.

Das Polyestergarn wird über einen mechanischen Prozess aus Polyethylenterephthalat-Flaschen (PET-Flaschen) gewonnen. Es wird beim Aufbau der Reifenkarkasse eingesetzt und soll klassisches Polyester verdrängen. Besonders interessant bei dem Recyclingansatz: Es sind keine chemischen Zwischenschritte notwendig.

Die Flaschen werden maschinell gereinigt, zerkleinert, eingeschmolzen und granuliert. Danach folgen die sogenannte Festkörper-Polymerisation und ein modifizierter Spinnprozess.

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"Bereits ab 2022 sind wir in der Lage, aus recycelten PET-Flaschen gewonnenes Material in der Reifenproduktion einzusetzen. In unserem neuartigen Recyclingprozess werden die Fasern aus recyceltem PET gesponnen, ohne dass das Material zuvor in seine Komponenten zerlegt werden muss", so Dr. Andreas Topp von Continental. Der erste Reifen soll auf der Internationalen Automobilausstellung 2021 gezeigt werden.

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Bis spätestens 2050 will Continental sukzessive 100 Prozent nachhaltig erzeugte Materialien in seinen Reifenprodukten einsetzen.

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