Trotz Verkaufsflaute: Rekordmonat bei deutscher Elektroauto-Produktion
Trotz der stagnierenden Verkaufszahlen von Elektroautos in Deutschland nimmt deren Produktion hierzulande weiter zu. Nach Angaben des Verbands der Automobilindustrie(öffnet im neuen Fenster) (VDA) wurden im Oktober 2024 in Deutschland so viele E-Autos produziert wie in keinem Monat zuvor. Demnach liefen 109.400 vollelektrische Autos und 33.800 Plug-in-Hybride vom Band.
Im Vergleich zum Vorjahresmonat stieg die Zahl der produzierten Elektroautos um mehr als die Hälfte (54 Prozent). Die Zahl der Plug-in-Hybride nahm leicht um vier Prozent zu. "Der Elektroanteil an der Gesamtproduktion lag im Oktober bei 38 Prozent und damit ebenfalls so hoch wie noch nie" , schreibt der VDA. In den ersten elf Monaten dieses Jahres wurden fünf Prozent mehr Elektroautos und Plug-in-Hybride als im Vorjahr produziert.
Dieser Anstieg spiegelt sich jedoch nicht bei den Neuzulassungen wider. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes(öffnet im neuen Fenster) (KBA) wurden im November 2024 35.167 Elektroautos neu zugelassen. Das waren 21,8 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Der Anteil am Gesamtmarkt betrug 14,4 Prozent. Der durchschnittliche CO 2 -Ausstoß der neu zugelassenen Fahrzeuge stieg im Vergleich zum November 2023 um 3,3 Prozent auf 114,8 g/km.
Tesla verkauft deutlich weniger Autos
Starke Einbußen im Vergleich zum Vorjahr verzeichnete vor allem Tesla. Die Zahl der verkauften Fahrzeuge sank um 55 Prozent auf 2.208 Exemplare. Im Jahresverlauf beträgt der Rückgang bislang 43,6 Prozent. Deutlich weniger Elektroautos verkauften zudem chinesische Hersteller wie GWM (minus 54 Prozent), Nio (minus 42 Prozent) und MG Roewe (minus 42,8 Prozent).
Inwieweit die neuen Strafzölle dabei eine Rolle spielen, ist unklar. Der Preis für den Verkaufsschlager MG 4 liegt trotz der neuen Zölle unverändert bei rund 35.000 Euro. BYD steigerte seine Verkäufe sogar um rund 23 Prozent.
Im Jahresverlauf ging die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos im Vergleich zu 2023 um 26 Prozent zurück. Der Markt für Plug-in-Hybride wuchs hingegen um 9 Prozent.