Toyota: Lexus' vollelektrisches Sportwagenkonzept wird zum LFA
Das Toyota-Tochterunternehmen Lexus hat bekannt gegeben, sein jüngst gezeigtes vollelektrisches Konzeptauto Lexus Sport Concept künftig als LFA Concept zu vermarkten. Ein Marktstart ist vorgesehen – zumindest verweist der Hersteller darauf, dass die WLTP-Werte dann bekannt gegeben werden.
Den LFA hat Lexus zwischen 2010 und 2012 hergestellt, insgesamt wurden nur 500 Fahrzeuge produziert. Der ursprüngliche LFA hatte einen 4,8 Liter großen V10-Motor mit 552 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 326 km/h. Von null auf 100 kommt der originale LFA in 3,7 Sekunden.
Der neue LFA wird einen Elektromotor haben – Lexus zufolge ist der Modellname nicht ausschließlich an Fahrzeuge mit Verbrennermotor gebunden. Details zur Motorisierung hat Lexus noch nicht bekannt gegeben, spricht aber in der Pressemitteilung von "einer hohen Fahrleistung".
Noch keine Angaben zur Motorisierung und dem Akku
An technischen Daten liegen bislang nur die Maße vor: Der neue LFA ist 4.690 mm lang, 2.040 mm breit und 1.195 mm hoch. Der Radstand beträgt 2.725 mm und das Fahrzeug hat zwei Sitze. Zum Gewicht hat Lexus noch keine Angaben gemacht; der alte LFA wiegt 1.480 Kilogramm.
Zu den veröffentlichten Details gehört auch der Hinweis, dass der LFA Concept einige Konstruktionsmerkmale mit den beiden neuen Hybrid-Sportwagen Toyota GR GT und GR GT3 teilt. So wurde etwa der gleiche Karosserierahmen des GR GT verwendet. Und auch die Fahrposition soll die gleiche sein wie bei den beiden anderen Sportwagen.
Beim LFA Concept sind die Bedienelemente rund um das Lenkrad angeordnet, das eine Yoke-Form hat. Beim Lenken ist laut Lexus kein Umgreifen notwendig. Neben digitalen Elementen hat der LFA Concept auch eine Reihe physischer Bedienelemente, etwa am Lenkrad.
Wann der neue LFA auf den Markt kommen und was er kosten soll, hat Lexus noch nicht bekannt gegeben. Die beiden hybriden Sportwagen GR GT und GR GT2 sollen 2027 erscheinen – denkbar ist, dass das auch für den neuen LFA gilt.
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