SUV: Jeep Avenger fährt vollelektrisch ins Gelände
Der Jeep Avenger ist das erste Elektroauto der Marke. Das Fahrzeug ist ein kompaktes SUV (4,08 Meter Länge) mit einem 115-kW-Frontmotor und einem 54-kWh-Akku. Der Konzern baut auf dieser Basis beispielsweise auch den Peugeot e-308.
Der Akku soll eine Reichweite von 400 Kilometern nach WLTP ermöglichen. Die Ladeleistug liegt bei maximal 100 kW. Von 20 auf 80 Prozent kann der Jeep damit in 24 Minuten geladen werden. Wie lange es von den üblicherweise angebotenen 10 bis 80 Prozent dauert, verriet Jeep nicht. Der Avenger kann zudem an Wechselstrom mit 11 kW geladen werden.
Das Fahrzeug setzt auf die e-CMP-Plattform, verfügt aber mit der Selec-Terrain-Technik über eine Bergabfahrtskontrolle. Das fehlt dem Opel Mokka-e oder dem Peugeot e-2008. Daneben gibt es Fahrmodi für die Fahrten auf Schnee, im Sand oder Matsch. Dazu kommen drei Fahrmodi für die Straße.
Die Bodenfreiheit wird mit 200 Millimetern angegeben. Der Böschungswinkel liegt vorn bei 20 Grad und hinten bei 32 Grad. Das Display des Infotainmentsystems ist je nach Ausstattung 7 oder 10,2 Zoll groß.
Der Jeep Avenger 1st Edition(öffnet im neuen Fenster) kann bis zum 30. November 2022 unverbindlich reserviert werden. Preise und die genauen Lieferdaten sind noch nicht bekannt.
- Anzeige Hier geht es zu Erneuerbare Energien und Klimaschutz bei Amazon Wenn Sie auf diesen Link klicken und darüber einkaufen, erhält Golem eine kleine Provision. Dies ändert nichts am Preis der Artikel.