StoreDot: Polestar lädt Prototyp in 10 Minuten auf
Der Autohersteller Polestar und der Batterieentwickler Storedot haben die Extreme Fast Charging Technologie (XFC) zum ersten Mal erfolgreich in einem Auto demonstriert(öffnet im neuen Fenster) : Ein Prototyp des Polestar 5 wurde in nur 10 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen. Der bereits fahrtüchtige Prototyp zeigte eine konstante Ladeleistung, die bei 310 kW begann und am Ende des Ladevorgangs auf einen Spitzenwert von über 370 kW anstieg.
Der speziell in Auftrag gegebene 77-kWh-Akku, der künftig auf mindestens 100 kWh erhöht werden kann, könnte zukünftig innerhalb von 10 Minuten die Reichweite eines mittelgroßen Elektroautos um 320 Kilometer erhöhen, rechnet Polestar vor. Thomas Ingenlath, CEO von Polestar, sagte: "Tatsächlich wird die Ladezeit sich mit dem Tanken eines Benziners decken."
Keine speziellen Kühlungssysteme nötig
DieXFC-Technologie von StoreDot nutzt siliziumdominierte Zellen mit einer Energiedichte, die mit der moderner NMC-Zellen vergleichbar ist. Diese erfordern laut Hersteller keine speziellen Kühlungssysteme im Fahrzeug.
Bei derzeit handelsüblichen Akkus in Elektrofahrzeugen können die Schnellladeraten je nach Ladezustand der Batterie stark variieren und mitunter bei steigendem Ladezustand deutlich abfallen. Derzeit dauert bei vielen Elektroautos eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent rund 30 Minuten.
Polestar, eine von Volvo abgespaltene Marke für Elektrofahrzeuge, investierte im vergangenen Jahr in Storedot. Auch andere Unternehmen wie der britische Ölkonzern BP , Daimler und Samsung sind an dem Unternehmen beteiligt.
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