Statt Touchdisplays: China schreibt physische Tasten in Autos vor
Die chinesische Regierung plant eine Einbaupflicht für haptische Bedienelemente in neuen Autos. Das geht aus einem Vorschlag hervor, den das chinesische Wirtschaftsministerium MIIT am 12. Februar 2026 veröffentlichte. Der Entwurf der Regulierung GB 4094(öffnet im neuen Fenster) (PDF/Chinesisch) sieht vor, das bestimmte Funktionen mit eigenen Bedienelementen versehen werden müssen.
Laut Punkt 4.1.11 gilt dies für Blinker, Warnblinkanlage, Hupe, Fahrwahlhebel, Scheibenwischer, Scheibenheizung, Notrufsystem, Abschaltung des elektrischen Antriebs, Fensterheber, Hauptscheinwerfer, Fernlicht, Abblendlicht, Positionsleuchten vorn und hinten, Nebelschlussleuchte und die Aktivierung der Fahrerassistenzsysteme.
Dem Entwurf zufolge dürfen die Bedienelemente nicht nur auf einem berührungsempfindlichen Bildschirm vorhanden sein, sondern müssen fest positioniert werden. Die effektiven Bedienflächen müssen demnach mindestens 10 x 10 mm groß sein. Falls die Fläche kleiner ist, müssen die Fahrer die Position jedes Bedienelements anhand bestimmter Merkmale ertasten können. Während der Bedienung müsse zumindest ein haptisches oder akustisches Feedback gegeben werden.
Für Neuwagen ab Sommer 2027
Nach Angaben von Carchinanews.com(öffnet im neuen Fenster) soll die neue Regelung für Neufahrzeuge zum 1. Juli 2027 in Kraft treten. Dem Bericht zufolge startete die Überprüfung der entsprechenden Vorgaben im Jahr 2023 unter Beteiligung großer Automobilhersteller und Prüfinstitute, darunter das China Automotive Technology and Research Center, Geely, FAW-Volkswagen, BYD und Great Wall Motor.
Der US-Autohersteller Tesla gehörte zu den Vorreitern beim Verzicht auf haptische Bedienelemente. So gibt es in neuen Versionen des Model Y und Model 3 keinen Fahrwahlhebel mehr . Hersteller wie Volkswagen setzten zudem in der Vergangenheit auf kapazitive Bedienflächen. VW will beginnend mit dem neuen ID.Polo jedoch wieder zu haptischen Tastern zurückkehren . Auch Mercedes-Benz setzt wieder verstärkt Elemente wie Wippen und Drehwalzen ein .
In den vergangenen Wochen ging China bereits gegen weitere Trends beim Autodesign vor. So sind künftig versenkbare Türgriffe und sogenannte Yoke-Lenkräder verboten.
Hinweis: Der chinesischsprachige Entwurf wurde mithilfe von Google Translate und Deepl ausgewertet.
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