Slate Truck: E-Pick-up für 24.950 Dollar ist fertig
Slate Auto hat offiziell mit der Vorbestellung seines elektrischen Pick-ups begonnen. Das Basismodell kostet 24.950 Dollar(öffnet im neuen Fenster) und ist damit das günstigste neue Elektrofahrzeug auf dem US-Markt. Hinter dem 2022 gegründeten Unternehmen steht unter anderem Amazon-Gründer Jeff Bezos. Die Wette lautet: Ein radikal abgespecktes Fahrzeug erreicht die Käuferschicht, für die E-Autos bisher zu teuer waren.
Was steckt drin? – Solide Technik, konsequent reduziert
Das Basismodell, intern "Blank Slate" genannt, hat Hinterradantrieb, einen Einzelmotor und einen 65-kWh-Lithiumeisenphosphat-Akku. Slate gibt die Reichweite mit 205 Meilen an, umgerechnet rund 330 Kilometer. Die Fahrleistungen sind nüchtern: 0 auf 100 km/h in etwa 8 Sekunden, 145 km/h Höchstgeschwindigkeit, 2.000 Pfund Anhängelast. Per DC-Schnelllader mit bis zu 120 kW lädt der Akku in rund 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent. Zuhause kann es bis zu 17 Stunden dauern.
Was fehlt? – So gut wie alles! Was Extras kosten würden
Um den Zielpreis zu halten, strich Slate konsequent unnötige Ausstattung. Statt Touchscreen gibt es eine Smartphone-Halterung. Die Fensterheber sind manuell. Die Karosserie aus Verbundwerkstoffen kommt in einem einzigen Grauton, Lackfarben gibt es ab Werk nicht. Wer Farbe will, kauft eine Vollfolierung, deren Preise bei unter 500 Dollar starten – mit über 100 Farbtönen zur Wahl. Dazu bietet Slate mehr als 200 Zubehörteile an, viele davon unter 500 Dollar, von Dachträgern über Sitzbezüge bis hin zu Audiosystemen. Wer mehr Platz benötigt, kann das Fahrzeug als SUV-Variante ab 29.950 Dollar bestellen oder später umrüsten.
Mit 175 Zoll Länge (4,43 m) ist der Slate kürzer als ein Ford Maverick, bietet aber mit 60 Zoll (1,5 m) eine etwas längere Ladefläche. Der Innenraum ist eng: 41,5 Zoll Beinfreiheit vorne (1,05 m), in der SUV-Variante hinten nur 30,8 Zoll (0,78 m).
Antrieb und Akku sind mit 10 Jahren oder 110.000 Meilen garantiert. Slate wirbt mit einem vereinfachten Aufbau – weniger als halb so viele Teile wie ein typischer Pick-up – und bietet ein eigenes DIY-Reparaturprogramm namens Slate U sowie Partnerschaften mit über 3.000 Werkstätten. Die Produktion soll in Warsaw, Indiana stattfinden. Rund 180.000 Reservierungen liegen vor, erste Auslieferungen sind für Ende 2026 geplant.
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