Hinten will niemand sitzen

Im Stadtverkehr spielt der Renault 5 seine Stärken aus. Nach dem Ampelstart ist der 1.524 kg schwere Wagen in 3,3 Sekunden auf 50 km/h. Sein Wendekreis liegt bei 10,3 m. Angesichts seiner 3,92 m Länge und einer Breite von 1,74 m verlieren enge Parklücken und zugeparkte Wohnstraßen ihren Schrecken.

Insgesamt überrascht die umfangreiche Ausstattung des Kleinwagens: Die Türen entriegeln bei Annäherung mit dem flachen Funkschlüssel in der Hosentasche. Nach dem Aussteigen gilt das Gleiche beim Entfernen vom Fahrzeug. Der Fahrersitz wird zwar manuell verstellt, verfügt jedoch über eine elektrisch verstellbare Lordosenstütze.

Bild 1/19: Renault 5: Knopf für den Tempowarner (Bild: Dirk Kunde)

Bild 2/19: Renault 5: App (Bild: Dirk Kunde)

Bild 3/19: Renault 5: Audioeinstellungen (Bild: Dirk Kunde)

Bild 4/19: Renault 5: Autoschlüssel (Bild: Dirk Kunde)

Bild 5/19: Renault 5: Baguette-Halter (Bild: Dirk Kunde)

Bild 6/19: Renault 5: Cockpit (Bild: Dirk Kunde)

Bild 8/19: Renault 5: drei Hebel (Bild: Dirk Kunde)

Bild 9/19: Renault 5: Evolution Label (Bild: Dirk Kunde)

Bild 10/19: Renault 5: Fahreranzeige (Bild: Dirk Kunde)

Bild 11/19: Renault 5: Innenausstattung (Bild: Dirk Kunde)

Bild 12/19: Renault 5: Kofferraum (Bild: Dirk Kunde)

Bild 13/19: Renault 5 lädt. (Bild: Dirk Kunde)

Bild 14/19: Renault 5: Parkbremse (Bild: Dirk Kunde)

Bild 15/19: Renault 5: Rückbank (Bild: Dirk Kunde)

Bild 16/19: Renault 5 unter der Fronthaube (Bild: Dirk Kunde)

Bild 17/19: Renault 5: Sprachassistent (Bild: Dirk Kunde)

Bild 18/19: Renault 5: Schnelllader-Anzeige (Bild: Dirk Kunde)

Bild 19/19: Renault 5: Parkplatzfinden ist kein Problem. (Bild: Dirk Kunde)

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Frontsitze und Lenkrad werden auf Wunsch beheizt. Der Fahrassistent hält die Spur, Geschwindigkeit und Abstand zum Vorausfahrenden. Nach einem Ampelstopp genügt der Druck auf die Lenkradtaste Res(et) und der Wagen setzt sich wieder in Bewegung. Allerdings ist das Assistenzsystem wie bei fast allen Level-2-Systemen etwas zu defensiv unterwegs. Die übrigen Autofahrer dürften mich entweder für verträumt oder für einen Fahranfänger halten.

App-Anbindung

Renault bietet eine Smartphone-App für den Renault 5, mit der sich Ladevorgänge und Parkstandorte aus der Ferne einsehen lassen. Eine Ladeplanung absolviert man damit nicht. Das funktioniert mit Google Maps auf dem Smartphone. Hat man sich morgens am Küchentisch eine Route ausgesucht, erscheint sie später im Suchverlauf von Google Maps im Auto, wenn beide Systeme dasselbe Konto nutzen.

Wer lieber mit seinem Smartphone navigiert, nutzt die Verbindung via Android Auto oder Apple Car Play.

Kein Platz für die Beine

Die acht Lautsprecher des Harman-Kardon-Systems liefern einen beeindruckenden Sound. Dabei ist der Bauraum in dem Kleinwagen mit einem Radstand von 2,54 m begrenzt. Das spüren vor allem Insassen auf der Rückbank. Bei meiner Sitzposition vorn bleibt hinten kein Platz für Beine.