Reichweitenrekord: Rallye-Fahrer schafft knapp 900 Kilometer mit Hyundai Nexo

Mit besonders effizienter Fahrweise fuhr ein Australier das Anderthalbfache der für Hyundais Brennstoffzellenauto angegebenen Reichweite.

Artikel veröffentlicht am 18. Mai 2021, 17:52 Uhr, Werner Pluta

Hyundai Nexo im Outback: Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 67 km/h (Bild: Hyundai)

Einen neuen Reichweitenrekord hat der australische Rallye-Fahrer Brendan Reeves aufgestellt: Er fuhr in einem serienmäßigen Hyundai Nexo mit einer Tankfüllung knapp 900 Kilometer weit.

Reeves startete in Melbourne zu seiner Rekordfahrt. Sie führte laut Hyundai nach Broken Hill und von dort weiter in die Wüste. Die nächste Station war Silverton, eine Stadt im Outback, die als Schauplatz des postapokalyptischen Actionfilms Mad Max 2 diente. Von dort aus schaffte es Reeves noch etwa 60 Kilometer weit, bis der Tank leer war.

Die Fahrweise war eigens auf Effizienz ausgelegt: Reeves war mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von knapp 67 km/h unterwegs und schaffte so 887,5 Kilometer. Entsprechend lange dauerte die Fahrt: Reeves war nach Angaben von Hyundai 13 Stunden und sechs Minuten unterwegs.

Es wurde nicht getankt

Ein Vertreter des lokalen Automobilclubs Royal Automobile Club of Victoria versiegelte vor Fahrtantritt den Tank des Nexo. Ein Vertreter der Pannenhilfe-Organisation National Roads and Motorists' Association Limited bestätigte am Ende, dass das Siegel unversehrt war. Damit brach Reeves den Reichweitenrekord, den der Schweizer Bertrand Piccard 2019 aufgestellt hatte: Er war mit einem Nexo 778 Kilometer weit gekommen.

Der Hyundai Nexo ist eines der wenigen Serienautos auf dem Markt mit einer Brennstoffzelle und wird unter anderem von der Polizei getestet. Die vom Hersteller angegebene Reichweite beträgt nach dem Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP) 666 Kilometer. Der Tank fasst gut 6 Kilogramm Wasserstoff.

Laut Hersteller beträgt der Verbrauch 0,95 Kilogramm Wasserstoff auf 100 Kilometer (nach WLTP). Bei unserem Test im vergangenen Jahr kamen wir bei etwa 1.500 gefahrenen Kilometern mit hohem Autobahnanteil auf 1,1 Kilogramm. Reeves kam bei seiner Rekordfahrt mit 0,706 Kilogramm Wasserstoff auf 100 Kilometern aus.