Reichweite verlängern: MAN will Solarzellen von Sono Motors auf Transporter bauen
MAN arbeitet mit Sono Motors zusammen, um die Integration von Solarzellen in die Karosserie eines Elektrotransporters zu testen.
Sono Motors kooperiert mit MAN, um einen E-Transporter mit Solarzellen auszurüsten, die in das Dach und die Seitenwände des Fahrzeugs integriert werden sollen. Die Technik stammt von dem Elektroauto Sion, den Sono Motors derzeit entwickelt.
MAN hat bereits 2018 eine elektrische Version seines dieselbetriebenen Hochdach-Transporters auf den Markt gebracht. Der MAN eTGE ist mit einem 100-kW-Motor ausgerüstet und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h. Der recht kleine Akku mit 35,8 kWh hat eine WLTP-Reichweite von 115 Kilometern.
Dieses Fahrzeug soll mit den Solarzellen von Sono Motors ausgerüstet werden, wobei sowohl die normale Version als auch ein Transporter mit Aufdach-Klimaanlage damit ausgerüstet werden sollen. Die in einem Kunststoff eingebetteten Solarzellen auf dem Dach und an den Seitenwänden sollen helfen, die Reichweite zu erhöhen oder die Kühlaggregate zu unterstützen.
Sono Motors hatte schon Anfang 2021 mitgeteilt, dass die Solarzellen auch an andere Unternehmen lizenziert werden sollten. Eine Absichtserklärung mit dem französischen Unternehmen Easymile sei unterschrieben. Das französische Unternehmen baut den autonomen Kleinbus Wepod. Zusammen mit dem finnischen Partnerunternehmen Valoe hat Sonos zudem einen Solar-Anhänger für Lkw entwickelt. Die Seiten des Hängers sind mit Solarzellen ausgelegt, die am Tag bis zu 80 Kilowattstunden liefern. So könnten beispielsweise Kühlwagen mit Strom versorgt werden, ohne dass dafür ein Dieselgenerator laufen muss.
Sion soll 2022 kommen
Der Sion soll 2022 auf den Markt kommen und eine Spitzenleistung von 150 Kilowatt und eine Dauerleistung von 60 Kilowatt bieten. Der Akku hat eine Kapazität von 35 Kilowattstunden.
Die Reichweite liegt bei 250 Kilometern. Die durch Solarzellen ermöglichte zusätzliche Reichweite gibt Sono Motors für die Wetterverhältnisse in Deutschland mit etwa 5.800 Kilometern im Jahr oder 35 Kilometern am Tag an.
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Du scheinst das Prinzip nicht verstanden zu haben: größer Akku = zwar mehr Reichweite...
Wobei ich mich gerade etwas frage warum 240 Tage? Ich meine gut einige Tage sind nicht so...
Jo! Gut, deinen Wunsch wurde entsprochen.
Da fände ich PVT Hybridmodule interessant. Auf 1,7 m² Fläche etwa 320 Wp (aktuell bis zu...