Raumfahrt: Kosmodrom Wenchang etabliert sich als Chinas Tor zum All
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Die Kombination aus staatlicher Hochtechnologie und einem expandierenden kommerziellen Sektor macht die Halbinsel Hainan zum chinesischen Tor ins All. Vom Standort Wenchang(öffnet im neuen Fenster) starten nicht nur nationale Großprojekte, sondern zunehmend auch private Missionen.
Mit dem Start einer Trägerrakete vom Typ Langer-Marsch-7A am Silvesterabend 2025 schloss der Weltraumbahnhof sein bislang erfolgreichstes Jahr ab. Es war der zwölfte Start im vergangenen Jahr und damit ein Rekord für das 2016 eingeweihte Kosmodrom.
Erst im November 2025 erreichte der Standort erstmals eine zweistellige jährliche Startrate. Insgesamt blickt Hainan seit der Eröffnung vor zehn Jahren auf 48 Missionen zurück, drei davon im laufenden Jahr.
Für die nahe Zukunft sind strategische Projekte geplant: das Weltraumteleskop Xuntian, die robotischen Chang'e-Mondmissionen sowie Starts der neuen Mondrakete und des Raumschiffs Mengzhou .
Effizienz als Schlüssel zum Erfolg
Der Weltraumbahnhof Wenchang verdankt seinen Erfolg einer drastischen Verkürzung der Vorbereitungszyklen: Dauerte die Startvorbereitung 2017 noch rund 40 Tage, wurde dieser Zeitraum bis 2022 auf 20 Tage halbiert.
Die maximale Auslastung der Startrampen resultiert aus optimierten Testverfahren und dem parallelen Betanken mit Flüssigsauerstoff und Kerosin. "Die Verkürzung der Standzeit auf der Rampe ist entscheidend" , erklärte Standortleiter Wang Yuliang gegenüber China Daily.
Diese Effizienzsteigerung gilt als Grundvoraussetzung für Chinas ambitionierte Ziele: bemannte Mondlandungen und die Erforschung des tiefen Weltraums (Deep Space Exploration).
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