Porsche: Kommt 2030 das Taycan-Ende?
Nach Angaben der Wirtschaftswoche(öffnet im neuen Fenster) soll die Fertigung des Porsche Taycan spätestens 2030 enden. Eine Verlagerung nach Leipzig wurde erwogen, letztlich setzte sich jedoch der Plan durch, das Elektroauto langsam Auslaufen zu lassen. Die Produktion bleibt in Stuttgart. Eine mündliche Einigung mit dem Betriebsrat liege vor, die schriftliche Fassung fehle noch, heißt es bei der Wirtschaftswoche.
Worte statt Taten
Porsche-Chef Michael Leiters drückte sich Ende Juli vorsichtig aus. Der FAZ sagte er, dass er keine kurzfristigen Pläne zur Einstellung habe, man warte die Nachfrageentwicklung ab. Der Taycan galt als Symbol der Elektrifizierung aller Modellreihen außer dem 911.
Träume zerplatzt
Die Ziele, die Porsche einst verfolgte, wirken heute wie eine Utopie: 80 Prozent rein elektrischer Verkäufe bis 2030 waren angekündigt worden. Das wird deutlich verfehlt werden. Der Höhenflug startete vielversprechend: 2023 gingen noch fast 41.000 Taycan vom Band. 2025 brach der Absatz auf rund 16.000 Exemplare ein. Ein Rückgang um zwei Drittel.
Lücken in den Auftragsbüchern
Im ersten Halbjahr 2026 verließen nur noch etwa 6.000 Exemplare die Halle. Und der Abwärtstrend setzt sich fort. In den letzten Monaten musste die Produktion mehrfach pausiert werden, weil die Auftragsbücher nur dürftig gefüllt waren, berichtet die Wirtschaftswoche. Das war auch schon früher der Fall.
Ob der Taycan einen Nachfolger erhält, ist nicht bekannt.
- Anzeige Hier geht es zu Elektromobilität: Grundlagen und Praxis bei Amazon Wenn Sie auf diesen Link klicken und darüber einkaufen, erhält Golem eine kleine Provision. Dies ändert nichts am Preis der Artikel.