Pick-up: Hummer mit E-Antrieb bekommt 1.000 PS

General Motors legt den Hummer neu auf und bringt ihn als Elektro-Pick-up auf den Markt. Das Fahrzeug soll in gut 3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und 1.000 PS (745 kW) Motorleistung aufweisen.

Artikel veröffentlicht am 31. Januar 2020, 8:54 Uhr, Michael Linden

So wird der E-Hummer aussehen. (Bild: GM)

General Motors hat bestätigt, was bisher nur ein Gerücht war: Der Hummer wird wieder als Fahrzeug angeboten, aber in veränderter Form. Statt eines SUV oder eines Geländewagens wird der elektrische Hummer nun ein Pick-up. Den Angaben zufolge soll das Fahrzeug mit bis zu 1000 PS (745 kW) starken Motoren ausgerüstet werden. GM veröffentlichte ein erstes, allerdings nur schwer erkennbares Foto der Front.

Der vollelektrische Hummer soll erstmals bei einer Super-Bowl-Veranstaltung am kommenden Wochenende gezeigt werden. Am 20. Mai 2020 sollen alle Daten des Fahrzeugs veröffentlicht werden, das dann Ende 2021 auf den Markt kommen wird. Den Preis nannte GM vorab nicht.

Der neue Hummer soll unter der Marke GMC in der GM-Fabrik in Detroit-Hamtramck hergestellt werden. Der Elektro-Hummer wird mit Teslas Cybertruck konkurrieren, auch wenn Generals Motors ein traditionelles Design nutzen wird, wie aus dem Vorschaubild hervorgeht.

Da Pick-ups in den USA die beliebteste Fahrzeugkategorie sind, versuchen auch andere Hersteller ihre Produkte zu elektrifizieren. Keines der angekündigten Modelle ist bisher auf dem Markt: Teslas Cybertruck soll 2021 kommen. Ford arbeitet an einer Elektroversion seines Bestsellers F-150, Ende 2020 will Rivian seinen Elektro-Pick-up RT1 anbieten. An Rivian sind General Motors, Ford und Amazon beteiligt, wobei sowohl GM als auch Ford die Plattform des RT1 nutzen dürfen, um damit eigene Elektroautos zu bauen.

GM gilt als Pionier der Elektromobilität: Der Hersteller brachte mit dem EV1 bereits 1996 ein serienreifes Elektroauto auf die Straße. Rund 1.100 Fahrzeuge wurden bis 1999 gebaut, etwa 800 an ausgewählte Kunden verleast. Nach einigen Jahren rief GM die Fahrzeuge wieder zurück und verschrottete sie bis auf wenige Ausnahmen.

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