Pick-up: Elektrischer Ford F-150 zieht 500-Tonnen-Zug
Der Ford F-150 ist das meistverkaufte leichte Nutzfahrzeug in den USA – 1,1 Millionen Stück hat das Unternehmen allein 2018 verkauft. Künftig soll es das Auto auch mit einem elektrischen Antriebsstrang geben. Um skeptische Kunden zu überzeugen, dass auch ein elektrischer F-150 stark genug ist, um im schwere Lasten zu befördern, entschloss sich der Autobauer zu einem ungewöhnlichen Experiment.
Der elektrische F-150 zog Eisenbahnwagen mit Ladung, die insgesamt eine Million Pfund (453.592 kg) schwer waren(öffnet im neuen Fenster) . In den zehn Doppelstockwagen waren 42 Stück des F-150 geladen.
Das Elektroauto zog die Last über eine Distanz von mehr als 300 Metern. Damit übertrifft das Gespann auch Teslas bisherigen Rekord. 2018 hatte ein Model X eine Qantas Boeing 787 mit einem Gewicht von 130.000 kg gezogen.
Schon Anfang April 2019 kündigte Ford seine Elektroautostrategie an . Die Mehrheit der für Europa vorgestellten Fahrzeuge sind entweder Hybrid- oder Plugin-Hybridfahrzeuge. Dazu gehören eine Plugin-Hybridvariante des SUV, ein vom Mustang inspirierter Crossover mit 600 km rein elektrischer Reichweite und ein Elektrotransporter für Gewerbetreibende. Ein Plugin-Hybrid des SUVs Explorers und ein neuer Tourneo als Plugin-Hybrid für den Nutzfahrzeugmarkt werden ebenfalls kommen. In den USA hatte Ford im vergangenen Jahr angekündigt, für den dortigen Markt praktisch alle Pkw-Modelle außer den Mustang auslaufen zu lassen und sonst nur noch SUVs, Pick-ups, Lkw und andere Nutzfahrzeuge sowie Elektrofahrzeuge zu bauen.
Der F150 Pick-up sollte eigentlich bis 2020 nur einen Hybridantrieb erhalten . Dass Ford nun auch eine vollelektrische Variante anbieten will, liegt daran, dass andere Hersteller diese Fahrzeugkategorie elektrifizieren wollen. So kündigte das Elektroauto-Startup Rivian einen Pick-up mit Elektroantrieb an. Ende April 2019 steckte Ford eine halbe Milliarde US-Dollar in Rivian . Amazon hatte im Februar bereits 700 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investiert.
Tesla will ebenfalls einen Pick-up bauen und ihn noch 2019 vorstellen. Auch der geplante Bollinger B2 ist ein vollelektrischer Pick-up, der auf dem Geländewagen Bollinger B1 basiert, aber länger ist und über eine offene Ladefläche verfügt. Das Fahrzeug hat eine Doppelkabine, so dass fünf Passagiere Platz finden.
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