Öffentliche Ladesäulen: Installierte Ladeleistung um 40 Prozent gestiegen

Zum Jahreswechsel waren mehr als 80.000 öffentliche Ladepunkte in Deutschland installiert. Vor allem das Schnellladenetz wächst rasant.

Artikel veröffentlicht am 14. März 2023, 16:25 Uhr, Friedhelm Greis

Die Zahl der Schnellladepunkte in Deutschland ist 2022 stark gestiegen. (Bild: Friedhelm Greis/Golem.de)

Der Ausbau des Ladenetzes in Deutschland verzeichnet weiterhin hohe Wachstumsraten. "Insgesamt 80.541 öffentliche Ladepunkte waren am 1. Januar 2023 gemeldet, ein Zuwachs von 35 Prozent innerhalb eines Jahres", teilte der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) unter Berufung auf das Ladesäulenregister der Bundesnetzagentur mit. Insbesondere sei die installierte Ladeleistung gegenüber 2021 von 1,74 GW auf 2,47 GW stark angestiegen. Das entspreche einem Zuwachs von mehr als 40 Prozent.

Grund für den Anstieg der Ladeleistung ist laut BDEW die hohe Zuwachsrate bei Ultraschnellladepunkten mit Ladeleistungen ab 150 kW. "Hier hat sich die Zahl von 3.851 auf 7.037 um mehr als 80 Prozent gesteigert", schreibt der Verband. Nach aktuellem Ansatz der EU-Kommission ließen sich mit dem vorhandenen Ladeangebot schon rund 2,5 Millionen vollelektrische Pkw versorgen. Aktuell sind rund eine Million Elektroautos zugelassen.

Nach Angaben der Bundesnetzagentur waren zum Jahreswechsel 67.288 Normalladepunkte und 13.253 Schnellladepunkte installiert. Allerdings zählt die Regulierungsbehörde alle Ladepunkte mit mehr als 22 kW als Schnellladepunkte.

"Die Zahlen zeigen deutlich, dass es einen enormen technologischen Sprung bei der Ladeleistung gegeben hat", sagte Kerstin Andreae, Vorsitzende der BDEW-Hauptgeschäftsführung, und fügte hinzu: "Lag die durchschnittliche Ladeleistung vor fünf Jahren noch bei rund 20 kW pro Ladepunkt, so liegt sie heute bei rund 30 kW. Die Fahrzeuge können immer schneller laden, die Ladesäulenbetreiber stellen ihre Technik darauf ab und bieten die höhere Ladeleistung an."

Der Verband streitet sich seit Jahren mit der Politik über die Ausbauziele bei der Ladeinfrastruktur. So wird das im Koalitionsvertrag vereinbarte Ziel von einer Million öffentlicher Ladepunkte bis 2030 weiterhin abgelehnt. "Um es klar zu sagen: Dieses Ziel ist technisch überholt, da es die Ladeleistung nicht berücksichtigt", sagte Andreae.