Zum Hauptinhalt Zur Navigation

Neuwagenstatistik 2024: Produktionsrekord bei E-Autos trotz Einbruch bei Zulassungen

Im vergangenen Jahr sind mehr als ein Viertel weniger Elektroautos als 2023 neu zugelassen worden. Starke Rückgänge mussten Tesla und Polestar hinnehmen.
/ Friedhelm Greis
14 Kommentare News folgen (öffnet im neuen Fenster)
Die Zulassungszahlen von Elektroautos sind 2024 stark gesunken. (Bild: Friedhelm Greis/Golem.de)
Die Zulassungszahlen von Elektroautos sind 2024 stark gesunken. Bild: Friedhelm Greis/Golem.de

Im Jahr 2024 sind in Deutschland 380.609 vollelektrische Autos neu zugelassen worden. Das geht aus der Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervor, die am 6. Januar 2025 veröffentlicht wurde(öffnet im neuen Fenster) . Im Vergleich zum Vorjahr entspricht dies einem Rückgang um 27,4 Prozent und einem Anteil von 13,5 Prozent. Im Jahr 2023 lag der Anteil noch bei 18,4 Prozent.

Im Gegensatz zu vollelektrischen E-Autos konnten die Plug-in-Hybride bei den Neuzulassungen um 9,2 Prozent auf 191.905 Fahrzeuge zulegen. Deren Anteil am Gesamtmarkt stieg von 6,2 auf 6,8 Prozent.

Starke Rückgänge bei Tesla, Polestar und Nio

Eine Auswertung der Statistik bezüglich der Hersteller ist bislang nur bei reinen Elektroautomarken möglich. So verzeichnete Tesla dem KBA zufolge einen Rückgang der Neuzulassungen im Vergleich zu 2023 um 41 Prozent auf 37.574 Fahrzeuge. Das ist der zweite Rückgang im Jahresvergleich in Folge. Im Jahr 2022 kam Tesla noch auf fast 70.000 Neuzulassungen.

Noch stärker als Tesla verloren Polestar mit 49,4 Prozent und Nio mit 68,5 Prozent. Für Polestar stellt dies ebenfalls schon den zweiten Jahresrückgang in Folge dar. Von knapp 7.000 Neuzulassungen im Jahr 2022 sank die Zahl auf 3.181 im vergangenen Jahr. Nio verkaufte 2024 nicht einmal 400 Autos in Deutschland.

Etwas besser schnitt der ebenfalls aus China kommende Hersteller BYD ab. Der nach Tesla inzwischen zweitgrößte Elektroautoproduzent der Welt verkaufte in Deutschland nur 2.781 E-Autos, was einem Rückgang um 32,7 Prozent entspricht. MG Roewe verbuchte mit knapp 14.370 verkauften E-Autos einen Rückgang um 22 Prozent. Das lag vor allem an starken Rückgängen bei MG 5 und MG ZS.

Der chinesische Hersteller Great Wall Motors (GMW) verbuchte im Vergleich zum Vorjahr einen Rückgang bei den Zulassungszahlen um 54 Prozent. Mit 2.096 verkauften Exemplaren liegt der Hersteller des Ora 03, früher Funky Cat, deutlich unter den ursprünglich genannten Erwartungen von 6.000 Neuzulassungen im Jahr .

Produktionsrekord bei E-Autos

Trotz der stark rückläufigen Zulassungszahlen vermeldete der Verband der Automobilindustrie (VDA) für das vergangene Jahr einen Produktionsrekord bei E-Autos. "Insgesamt wurden in den ersten elf Monaten des Jahres 2024 knapp 1,3 Millionen Elektro-Pkw in Deutschland hergestellt. Dies sind bereits mehr als im Gesamtjahr 2023 und damit liegt bereits nach elf Monaten ein neuer Produktionsrekord von Elektrofahrzeugen vor" , teilte der VDA mit, der in die Rechnung jedoch Plug-in-Hybride einbezieht.

Der Produktionsrekord vom Oktober 2024 wurde im November mit 120.500 vollelektrischen Einheiten noch übertroffen. Die deutschen Hersteller dürften damit vom stärkeren Export profitieren. So überholte in Dänemark(öffnet im neuen Fenster) der Absatz von Elektroautos im vergangenen Jahr erstmals denjenigen von Verbrennern.

Nachtrag vom 10. Januar 2025, 14:11 Uhr

Wir haben die Zulassungszahlen zu BYD, MG Roewe und GWM korrigiert. Zuvor waren darin auch die Zulassungen nicht-vollelektrischer Autos enthalten.


Relevante Themen