Neue Fabriken: Ford investiert 7 Milliarden US-Dollar in Bau von E-Autos

Ford will eine neue Fabrik für Elektroautos und drei Akkufabriken mit seinem Partner SK Innovation in den USA bauen.

Artikel veröffentlicht am 28. September 2021, 7:26 Uhr, Andreas Donath

Blue Oval City (Bild: Ford)

Ford baut erstmals seit Jahrzehnten wieder eine neue Autofabrik in den USA. Im US-Bundesstaat Tennessee soll die Blue Oval City entstehen, in der Elektroautos wie die elektrischen Pick-ups der F-Serie produziert werden sollen. Das Werk soll ab 2025 in Betrieb gehen.

Das neue Montagewerk soll so konzipiert werden, dass es CO2-neutral arbeitet und nach seiner Fertigstellung keine Abfälle auf Deponien entsorgen muss. Nähere Angaben, wie das möglich sein soll, machte Ford bisher nicht.

Zudem sollen zwei Akkufabriken in Kentucky und eine weitere in Tennessee zusammen mit dem Hersteller SK Innovation gebaut werden. Dazu gingen die beiden Unternehmen ein Joint Venture ein. Die Akkuwerke sollen die nordamerikanischen Ford-Montagewerke mit vor Ort hergestellten Akkus für Elektrofahrzeuge der Marken Ford und Lincoln versorgen.

SK Innovation ist derzeit der sechstgrößte Batteriezellhersteller und verfügt über rund 40 Gigawattstunden Produktionskapazität. Das Unternehmen hat Werke in Südkorea, China, den USA und Ungarn.

Laut einem Bericht des Wall Street Journals wird Ford voraussichtlich sieben Milliarden US-Dollar in das Projekt stecken. Es handelt sich um die größte Einzelinvestition in der Geschichte des Unternehmens. Der südkoreanische Batteriehersteller SK Innovation soll noch einmal 4,4 Milliarden US-Dollar beisteuern. Nach Angaben von Ford sollen insgesamt 11.000 neue Arbeitsplätze entstehen und Akku-Produktionskapazitäten für bis zu einer Million Elektrofahrzeuge pro Jahr geschaffen werden.

"Dies ist ein entscheidender Moment, in dem Ford den Übergang Amerikas zu Elektrofahrzeugen anführen und eine neue Ära der sauberen, CO2-neutralen Produktion einleiten wird", sagte Ford-Vorstandsvorsitzender Bill Ford.

Ford investiert zudem 525 Millionen US-Dollar in den USA, um qualifizierte Techniker für die Wartung von Elektrofahrzeugen auszubilden.