Model S und X: So funktioniert Teslas Touchscreen-Gangwahl
Ein Video auf Twitter(öffnet im neuen Fenster) zeigt, wie die Fahrrichtung beim neuen Model S und Model X mit dem Touchscreen manuell ausgewählt wird. Am äußeren linken Rand des beim Facelift querstehenden Displays gibt es ein kleines Autosymbol, das entweder nach oben oder nach unten gezogen wird, um das Fahrzeug in den Vor- oder Rückwärtsbetrieb zu versetzen.
Tesla verspricht zwar einen Automatikmodus, bei dem das Auto die wahrscheinlichste Richtung basierend auf den Hindernissen, dem Kontext und der Navigation selbstständig vorschlägt, eine manuelle Wahl muss es aber weiterhin geben.
Manuelle Gangwahl über den Touchscreen
Als Tesla das Cockpit des neuen Model S und Model X vorstellte, fragten sich Leser deshalb , wie der Gangwahlhebel des Automatikgetriebes virtualisiert werden soll, mit dem Vorwärts, Rückwärts, Neutral und Parken ausgewählt werden können. Die Neutralstellung ist allerdings in dieser Oberfläche nicht zu sehen und auch der Parkmodus ist nicht zu erkennen. Letzteren wählt das Fahrzeug vermutlich selbst, wenn das Bremspedal getreten wird.
Verwirrende Automatikhebel führten schon zu Unfällen
Tesla ist nicht das erste Unternehmen, das mit den Gangwahlschaltern experimentiert. Dabei kam es auch zu folgenschweren Designfehlern: So soll ein verwirrender Automatikhebel beim Jeep Grand Cherokee von 2014 und 2015 zu zahlreichen Unfällen und sogar zum Tod von Star-Trek-Schauspieler Anton Yelchin geführt haben. Einige Fahrer sollen irrtümlich angenommen haben, sie hätten die Parkstellung gewählt, schalteten mangels fühlbaren Feedbacks durch die Schalterstellung offenbar aber nur in die Neutralstellung oder in den Rückwärtsgang.
Ob dieses Konzept für ablenkungsfreies Fahren sorgt, bleibt abzuwarten. Die Gangwahl wird zumindest nicht während der Fahrt getroffen.
Nachtrag 1 vom 25. März 2021, 14:03 Uhr
Nach einem früheren Bericht auf Slashdot(öffnet im neuen Fenster) , dessen Bilder teilweise wieder gelöscht wurden, soll Tesla noch einen dritten Schaltmodus eingebaut haben. Eine Taste am Lenkrad soll dabei als Schalthebel fungieren.
Nachtrag 2 vom 26. März 2021, 9:14 Uhr
Die Tesla-Lösung verstoße nicht gegen US-Vorschriften, so ein Sprecher der National Highway Traffic Safety Agency (NHTSA) gegenüber The Verge(öffnet im neuen Fenster) . Die NHTSA ist die US-Bundesbehörde für Straßen- und Fahrzeugsicherheit.