Model S und Model X: Teslas rundes Lenkrad ist ausverkauft

Tesla kann die Alternative zum Steuerhorn beim Model X und Model S nicht liefern. Offenbar wurde die Nachfrage unterschätzt.

Artikel veröffentlicht am 24. März 2023, 18:15 Uhr, Michael Linden

Interieur des Model S mit Steuerhorn: möglichst keine Bedienelemente (Bild: Tesla)

Das runde Lenkrad, das es bei Tesla als Ersatz für das D-förmige Steuerhorn als Alternative gibt, kann derzeit nicht geliefert werden.

Wie Teslarati berichtet, ist das runde Lenkrad von Tesla derzeit nicht erhältlich. Das Lenkrad kostet 700 US-Dollar Aufpreis inklusive der Montage. Es kann nur über die Tesla-App geordert und bei einem Werkstatttermin eingebaut werden.

Mit dem Facelift im vergangenen Jahr stattete Tesla die Modelle X und S mit dem neuen Steuerhorn aus. Es ist D-förmig und es gibt keine Hebel mehr für Blinker oder Scheibenwischer. Sie wurden durch Bedientasten auf dem Lenkrad ersetzt.

Nach einiger Zeit hatte Tesla aber offenbar so viele Kunden, die ihr Steuerhorn gegen ein normales Lenkrad austauschen wollten, dass das Unternehmen das runde Lenkrad zum Nachrüsten anbot.

Das Steuerhorn passt in das von Tesla-Chef Elon Musk propagierte Konzept für die Fahrzeugbedienung. Er will möglichst alle Bedienelemente eliminieren und durch Tasten oder virtuelle Menüs ersetzen. Beim Model 3 etwa wurde auf dedizierte Bedienungselemente verzichtet.

Yoke nicht unbedingt beliebt

Es gab es von Anfang an Diskussionen um das Steuerhorn, auch Yoke genannt. So beschwerten sich etwa Fahrer, sie müssten umlernen, weil gewohnte Bewegungsabläufe wie das Umgreifen oder Gleitenlassen nicht mehr möglich seien.

Ein Fahrzeugexperte hingegen wandte ein, dass das Steuerhorn sicherer sei als ein herkömmliches Lenkrad. Bei einem Steuerhorn müssten die Hände in der empfohlenen 9- und 3-Uhr-Position gehalten werden, argumentierte der Experte. Im Falle eines Unfalles sei dabei die Gefahr eines Armbruchs durch das Auslösen des Airbags geringer.

Die beiden Teslas sind nicht die einzigen Autos mit Steuerhorn. Der Lexus RZ 450e verfügt optional über ein D-förmiges Yoke, das zudem mit dem Steer-by-Wire-System arbeitet – also keine mechanische Verbindung zu den Rädern hat.