MG Motors: Die neue Elektrogröße aus China
Mehr als zehn Jahre war auf dem europäischen Automarkt von der Marke MG nichts zu hören. Doch gerade als Modelle wie der MG Roadster oder der MG ZS langsam in Vergessenheit gerieten, tauchte die einst britische Automarke wieder in den hiesigen Importhäfen auf. Kaum Marketing, keine Werbung - anders als andere Wettbewerber setzte die Marke, die mittlerweile zum chinesischen Autokonzern SAIC gehört, auf die normative Kraft des Faktischen.
Nach dem ansehnlichen Mittelklasse-Crossover Marvel R und dem Elektrokombi MG5 greifen die Chinesen mit dem MG4 Electric nun europäische Heimspieler wie den VW ID.3, Peugeot e-308 oder Opel Astra Electric an - und bieten damit jede Menge Elektroauto fürs Geld. Dabei ist MG alles andere als ein Billigheimer.
Volkswagen hat seinen modularen Elektrobaukasten, SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) seine neu entwickelte MSP-Plattform (Modular Scalable Platform). Sie ist weitgehend variabel, rein elektrisch und dabei für Fahrzeuge verschiedenster Akkupakete, Radstände, Spurweiten (2,65 bis 3,10 Meter) sowie Aufbauten gedacht.
Das erste Modell auf der neuen Plattform ist der MG4 Electric, der in Sachen Proportionen und Fahrzeugsegment Ähnlichkeit mit dem VW ID.3 oder einem Cupra Born hat, jedoch alles andere als abgekupfert ist. Neben der guten Serienausstattung gibt es zum Inklusivpreis zahlreiche Fahrerassistenzsysteme und eine Garantie über sieben Jahre oder 150.000 Kilometer. Kunden haben zu Preisen ab knapp 32.000 Euro die Wahl zwischen zwei Akkupaketen mit 51 und 64 Kilowattstunden, was Reichweiten von bis zu 450 Kilometern ermöglicht.
Nachdem es beim MG Marvel R noch mit der Ladegeschwindigkeit haperte, tankt der MG4 Electric auf seiner neuen Plattform mit rund 140 kW nach. "Als erstes Fahrzeug auf Basis unserer technologisch ausgefeilten und äußerst flexiblen MSP-Plattform verbindet er eine beeindruckende elektrische Performance, ein exzellentes Fahrverhalten und innovative Assistenzsysteme mit einer leichten Bedienbarkeit und einem außergewöhnlich dynamischen Design" , sagte der CEO von MG Motor Europe, Xinyu Liu.
Die Marke MG und der dahinterstehende SAIC-Konzern können mit dem ablaufenden Jahr 2022 allemal zufrieden sein. Im Oktober wurden in Deutschland erstmals mehr als 2.000 MG-Modelle in einem Monat zugelassen. Die ehemals geplanten 10.000 verkauften Neufahrzeuge für 2022 erreichte MG bereits im November - damit verdreifachten sich die Zulassungen im Vergleich zum Vorjahr.
Bei dem aktuellen Marktanteil von einem Prozent soll es nicht bleiben. "Mit dem MG5 Electric und dem MG4 Electric haben wir das Produktportfolio von MG Motor in diesem Jahr um zwei äußerst attraktive Fahrzeuge erweitert. Wir freuen uns, dass sie signifikant zu den stetig steigenden Absatzzahlen beitragen und wir unser Absatzziel 2022 schon vorzeitig erreicht haben," sagte Philipp Hempel, verantwortlich für Vertrieb und Marketing in der DACH-Region von MG.
Zehn Modelle bis 2025
Bereits im Sommer lief in China das einmillionste für den Export bestimmte Fahrzeug vom Band, ein Modell der ZS-Baureihe, das in Deutschland als elektrischer MG ZS erhältlich ist. Damit war MG bereits zum dritten Mal in Folge die chinesische Marke mit den meisten Übersee-Exporten.
Mittlerweile sind nach dem Neustart der Marke MG Fahrzeuge in 84 internationalen Märkten zu bekommen. Besonders erfolgreich ist MG nicht nur auf dem Heimatmarkt in China, sondern auch in Ländern wie Australien, Neuseeland und Saudi-Arabien.
Der MG4 Electric auf der neuen Plattform soll für die SAIC-Marke nur ein erster Schritt in eine neue, rein elektrische Zukunft sein. Zu der gehört auch der E-Transporter Maxus EV80, den Golem.de schon vor einiger Zeit testete . "MG Motor hat sich zum Ziel gesetzt, intelligente Mobilitätslösungen mit erschwinglichen, aber gut ausgestatteten und qualitativ hochwertigen Autos zu entwickeln," sagte Xinyu Liu. Diese Fahrzeuge sollten für jeden zugänglich gemacht werden. "Bis zum Jahr 2025 werden wir das Portfolio der Marke auf zehn Modelle erweitern, um die Kundenbedürfnisse in verschiedenen Segmenten - vom Kleinstwagen bis zu Sportwagen - zu erfüllen."