Mercedes: Elektrische C-Klasse erhält Vision-EQXX-Technologie
Auch die C-Klasse wird 2024 elektrisch werden. Das Elektroauto soll von der Technik des Versuchsträgers Vision EQXX profitieren, die eine besonders hohe Reichweite verspricht. Das erste Mercedes-Benz-Einstiegsfahrzeug der nächsten Generation soll als viertürige Limousine auf den Markt kommen.
Der Leiter des Exterieur-Designs, Robert Lesnik, bestätigte Autocar(öffnet im neuen Fenster), das Fahrzeug werde das erste sein, das unter dem Markennamen Entry Luxury auf den Markt komme und etwa 4,7 Meter lang sein.
Mit der elektrischen C-Klasse will Mercedes dem Bericht zufolge ein Konkurrenzmodell für den Polestar 2, den BMW i4 das Tesla Model 3 bauen. Eine AMG-Variante der elektrischen C-Klasse soll laut Lesnik ein Jahr später folgen. Dieses Fahrzeug soll eine aktive Aerodynamik wie einen beweglichen Diffusor und einen aktiven Spoiler erhalten.
Mit einer Reichweite von rund 1.200 km stellte der Mercedes-Benz Vision EQXX einen neuen Effizienzrekord auf. Bei einer Fahrt von Stuttgart ins englische Silverstone habe das Elektroauto nur 8,3 Kilowattstunden (kWh) auf 100 km benötigt, teilte das Unternehmen am 23. Juni 2022 mit.
Bei einer Akkugröße von rund 100 kWh sollte der EQXX weniger als 10 kWh pro 100 km verbrauchen. Das entspricht einem Benzinäquivalent von einem Liter. Der geringe Verbrauch soll unter anderem durch einen niedrigen cw-Wert von 0,17 erreicht werden. Dieser unterbietet noch den mit 0,2 bereits sehr niedrigen cw-Wert der Luxuslimousine EQS. Zudem ist die Konzeptstudie mit einem Gewicht von rund 1.750 kg deutlich leichter als der EQS, dessen Modell 450+ knapp 2,5 Tonnen wiegt.
Mercedes will bis 2025 eine Elektroversion jedes Modells anbieten.
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