Mercedes-Benz:Vollelektrischer GLC kostet ab 71.281 Euro
Der vollelektrische GLC von Mercedes-Benz ist vom Preis her vergleichbar mit der Hybridversion und soll mit einer Akkuladung bis zu 715 km weit kommen.
Der vollelektrische GLC 400 4Matic von Mercedes-BenzBild:
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz hat den Startpreis des ersten vollelektrischen GLC-Modells bekannt gegeben: Der GLC 400 4Matic kostet ab 71.281 Euro zuzüglich Überführungsgebühren und kann ab sofort online konfiguriert(öffnet im neuen Fenster) und bestellt werden. Der Preis ist damit mit dem des GLC 400 als Hybridmodell vergleichbar.
Der elektrische GLC hat eine Motorleistung von 360 kW (490 PS) und soll in 4,3 Sekunden von null auf 100 Stundenkilometer kommen. Das Auto basiert auf einer 800-Volt-Plattform, der 94 kWh große Akku soll mit bis zu 330 kW geladen werden können. Mercedes-Benz zufolge soll der GLC in 22 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können. Die Reichweite gibt der Hersteller mit bis zu 715 km nach WLTP an, die Standardversion hat laut Konfigurator 673 km Reichweite.
Wie die anderen GLC-Modelle ist auch die Elektroversion ein SUV. Das Auto ist 4,85 Meter lang, 1,91 Meter breit und 1,64 Meter hoch. Damit ist der Wagen 14 cm länger als die bisherige Verbrennerversion. Der Kofferraum bietet 570 Liter Stauraum, bei zurückgeklappten Rücksitzen sind es 1.740 Liter. Der Frunk umfasst 128 Liter, was auch für kleinere Koffer ausreicht.
Fahrassistenzsystem nicht auf Level 3
Anders als der ebenfalls neue CLA geht der GLC vom Fahrkomfort her mehr in Richtung Oberklasse. Gegen Aufpreis gibt es eine intelligente Fahrwerksreglung und eine Hinterradlenkung. Je nach Ausstattung verfügt der GLC über bis zu zehn Kameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschallsensoren.
Bild 1/17: Mit dem GLC hat Mercedes-Benz sein erfolgreichstes Modell elektrifiziert. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 2/17: Der GLC basiert auf der Plattform MB.EA Medium und nutzt eine 800-Volt-Technik. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 3/17: Der neu gestaltete Kühlergrill ist komplett beleuchtet. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 4/17: Die Heckansicht zeichnet sich durch zweiteilige Leuchten mit Sternoptik aus. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 5/17: Das SUV ist 4,85 Meter lang, 1,91 Meter breit und 1,64 Meter hoch. Damit ist die Elektroversion 14 cm länger als die bisherigen Verbrenner. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 6/17: Die gebremste Anhängelast beträgt 2.400 kg, ungebremst sind es 750 kg. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 7/17: Der Kofferraum fasst ein Volumen von 570 Litern. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)
Bild 8/17: Der Stauraum unter der Motorhaube reicht für zwei Gepäckstücke. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)
Bild 9/17: Im Innenraum sind je nach Wunsch ein Super- oder ein Hyperscreen verfügbar. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 10/17: Auf vielfachen Wunsch der Kunden bringt Mercedes wieder die Wippe und die Rolle als Bedienelemente zurück. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)
Bild 11/17: Die Sitze sind im Einzelbahnverfahren gefertigt und im Sitzspiegel jeweils mit Doppelziernähten versehen. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 12/17: In das Panoramadach sind 162 Sterne integriert, die beleuchtet werden können. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 13/17: In der Basisversion gibt es statt eines Beifahrerdisplays nur ein Zierteil. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 14/17: Der Radstand von 2,97 Meter ermöglicht für die Passagiere im Fond mehr Beinfreiheit als beim Verbrenner. (Foto: Mercedes-Benz)
Bild 15/17: Der Akku des GLC hat eine nutzbare Kapazität von 94 kWh. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)
Bild 16/17: Der Frontmotor wird im Leerlauf vom Antriebsstrang getrennt. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)
Bild 17/17: Mercedes-Chef Ola Kallänius erläuterte auf der IAA 2025 die Elektrostrategie seines Unternehmens. (Foto: Friedhelm Greis/Golem)
Ein Level-3-Fahrassistenzsystem wird es nicht geben, in bestimmten Märkten allerdings ein als Level 2++ bezeichnetes System. Dieses soll Mercedes-Benz zufolge "auch im dichten Stadtverkehr ein nahtloses und sicheres Point-to-Point-Fahrerlebnis" bieten.
Den vollelektrischen GLC wird es auch im Leasing geben, den Angaben zufolge ab 475 Euro monatlich. Dies gilt für eine Laufzeit von 36 Monaten, 20 Prozent Leasing-Sonderzahlung und eine maximalen Gesamtlaufleistung von 45.000 Kilometern.
