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Mercedes-Benz: Elektrischer EQE SUV startet bei knapp 87.000 Euro

Die SUV-Version des Mercedes-Benz EQE ist nun bestellbar. Der Einstiegspreis liegt 20.000 Euro über dem der Limousine.
/ Friedhelm Greis
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Der EQE SUV kostet mindestens 87.000 Euro. (Bild: Mercedes-Benz)
Der EQE SUV kostet mindestens 87.000 Euro. Bild: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz bringt den vollelektrischen EQE SUV zum Einstiegspreis von 86.810 Euro auf den Markt. Damit ist die SUV-Version um 20.000 Euro teurer als die Limousine , die seit April 2022 lieferbar ist. In Deutschland startet der Mitteilung zufolge(öffnet im neuen Fenster) zunächst die Verkaufsfreigabe mit dem AMG EQE 43 4Matic, weitere Modelle sollen im Frühjahr 2023 folgen.

Das Einstiegsmodell, der EQE 350+, verfügt über eine Motorleistung von 215 kW (292 PS) und soll nach dem Prüfzyklus WLTP zwischen 486 und 596 km weit kommen. Der allradgetriebene EQE 350 4Matic verfügt über dieselbe Motorleistung und kostet 89.547,50 Euro. Dessen Reichweite soll zwischen 452 und 551 km betragen.

Mit einem Einstiegspreis von knapp 100.000 Euro ist der EQE 500 4Matic bereits deutlich teurer. Dessen Motorleistung beträgt 300 kW (408 PS). Die Reichweite liegt mit 465 bis 552 km dennoch etwas höher als beim 350 4Matic, obwohl der Verbrauch etwas größer sein soll.

Einen noch größeren Preissprung gibt es zur bereits bestellbaren AMG-Version. Der Einstiegspreis des AMG EQE 43 4Matic liegt bei 124.920 Euro. Das SUV verfügt über eine Leistung von 350 kW (476 PS) und soll zwischen 423 und 476 km weit kommen. Die nutzbare Akkukapazität beträgt 90,56 Kilowattstunden (kWh).

Der Mitteilung zufolge sind in der Serienausstattung unter anderem eine Wärmepumpe, flächenbündige Türgriffe, das Display-Paket und das Park-Paket mit Rückfahrkamera enthalten. Darüber hinaus seien eine Smartphone-Integration und eine Vorrüstung für eine digitale Schlüsselübergabe integriert. Zu den serienmäßigen Assistenzsystemen gehören ein aktiver Spurhalteassistent, ein Abstandsregeltempomat (Distronic) und ein Totwinkelassistent.

Alle EQE SUV laden mit maximal 170 kW. An der Wallbox laden die Autos serienmäßig mit 11 kW, optional ist auch ein 22-kW-Lader erhältlich. Die zulässige Anhängelast liegt beim kleinen Modell bei 750 kg, bei den beiden höher motorisierten Versionen bei 1.800 kg.

AMG-Versionen mit bis zu 460 kW Leistung

Die AMG-Versionen sind serienmäßig mit einer Wankstabilisierung und aktiver Hinterachslenkung mit neun Grad Einschlag ausgerüstet, verfügen über zwei Elektromotoren und sind mit einem sportlichen Interieur-Design versehen. Der EQE 43 4MATIC SUV kann in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und erzielt eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h.

Der noch nicht bestellbare EQE 53 4MATIC+ SUV mit 460 kW Leistung kommt mit dem AMG-Dynamic-Plus-Paket in 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Reichweite von bis zu 470 km.

Mercedes EQE im Praxistest
Mercedes EQE im Praxistest (04:10)

Beide AMG verfügen über eine Bremsanlage mit Sechskolben-Bremssätteln und Bremsscheiben der Dimension 415 x 33 Millimeter an der Vorderachse sowie Einkolben-Bremssätteln und Bremsscheiben der Größe 378 x 22 Millimeter an der Hinterachse. Bei der optionalen AMG-Keramik-Hochleistungs-Verbundbremsanlage kommen vorn noch größere Bremsscheiben im Format 440 x 40 Millimeter zum Einsatz.


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