Dass ich bisher noch nichts zur Sprachausgabe des Navis gesagt habe, ist kein gutes Zeichen. Sie ist – kurz gesagt – Mist: Die Stimme spricht derart gelangweilt, wie ich es noch nicht erlebt habe. Schlimmer ist, dass die Aussprache zudem oft grotesk falsch ist. Mein Highlight: Als mir das Navi sagen will, dass ich der Straße dreieinhalb Kilometer folgen solle, werden daraus "dreh-inhalb Kilometer" .
Die Sprachausgabe spricht also nicht nur Straßennamen falsch aus, sondern auch normale deutsche Wörter – und ja, die Stimme ist auf Deutsch eingestellt. Möglicherweise resultieren die Qualitätsprobleme daher, dass Mazda die Sprachsteuerung von Changan übernommen hat – am Ende ist das für den Kunden egal: Mazda trägt meiner Meinung nach die Verantwortung, schließlich wird ein Auto der Marke gekauft. Die Probleme setzen sich bei der Sprachsteuerung fort: Der Mazda 6e reagiert oft auf sein Keyword, auch wenn es gar nicht ausgesprochen wurde.
Dann fasst die Assistentin alles Gesprochene als Befehl auf, was natürlich nicht gutgehen kann. Die Sprachsteuerung schafft es zudem nicht, jemanden aus meinem Adressbuch anzurufen. Immerhin funktionierte die Klimasteuerung und die Routenplanung per Sprachbefehl – Mazda muss hier aber dennoch dringend nachbessern. Dass eine Sprachausgabe nicht mal normale Wörter korrekt aussprechen kann und wie zusammengewürfelt spricht, nervt beim Navigieren ziemlich.
Viel Platz für alle Passagiere an Bord
Überhaupt nicht nervig ist das Platzangebot für die Passagiere: Mit den serienmäßig elektrisch verstellbaren Sitzen und der Lenkradeinstellung lässt sich leicht eine bequeme Fahrposition finden, die ausreichend Platz für die Beine bietet. Beide Sitze vorne haben sowohl eine Sitzheizung als auch eine Sitzbelüftung, ein Komfort, der sowohl im Winter als auch im Sommer praktisch ist.
Bild 1/45: Das Lenkrad ist die einzige Stelle im Mazda 6e, bei der Pianolack verwendet wird. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 2/45: Auf dem Fahrerdisplay werden alle notwendigen Informationen angezeigt. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 3/45: In der Mitte des Armaturenbrettes befindet sich ein großes Display, über das in der Regel alle Einstellungen vorgenommen werden. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 4/45: Die Mittelkonsole hat ein großes Staufach, zwei Becherhalter und ein Ladepad mit Belüftung. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 5/45: Der Innenraum der Takumi-Plus-Variante ist hochwertig verarbeitet. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 6/45: Unter der Mittelkonsole befindet sich ein weiteres Fach. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 7/45: Das Panoramadach gehört beim Mazda 6e zur Serienausstattung - bei der Takumi-Plus-Variante gehört ein elektronisches Rollo dazu. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 8/45: Auch die elektronisch verstellbaren Sitze sind Serienausstattung. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 9/45: Das Interieur des Mazda 6e ist aufgeräumt und mit Kunstleder und Kunstveloursleder samt Ziernähten ausgestattet. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 10/45: Dank eines Radstandes von 2.895 mm sitzen Passagiere hinten sehr bequem. Die Sitze sind ebenfalls hochwertig verarbeitet. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 11/45: Im Fond gibt es eine Klimasteuerung, die zweite Klimazone des Beifahrers wird übernommen. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 12/45: Das Soundsystem des 6e ist gut. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 13/45: Der Mazda 6e hat überall kleine, hübsche Details - wie etwa die Aussparungen in den Vordersitzen. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 14/45: Der Kofferraum ist bauartbedingt mit 466 Litern nicht riesig. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 15/45: Bei umgeklappten Rücksitzen ergibt sich ein Volumen von 1.074 Litern. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 16/45: Die im Mazda 6e verbauten Kameras liefern ein sehr gutes Bild. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 17/45: Das Lenkrad ist übersichtlich und hat eine eingebaute Heizung. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 18/45: Für Fahrer und Beifahrer ist im Mazda 6e viel Platz. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 19/45: Der 6e hat einen eingebauten Lenkassistenten, der bis 130 km/h funktioniert. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 20/45: Der Mazda 6e ist ein Coupé mit 4.921 mm Länge und 190 kW. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 21/45: Der 6e kommt im klassischen Mazda-Design, der Frontgrill ist allerdings ohne Lufteinlässe. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 22/45: Die Front hat eine schöne LED-Beleuchtung. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 23/45: Das Design ist unauffällig, aber schick. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 24/45: Das Heck des Mazda 6e hat einen kleinen Spoiler, der elektronisch ausgefahren werden kann. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 25/45: Am Heck ist eine durchgehende Lichtleiste verbaut. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 26/45: Der Innenraum des Mazda 6e mit seinen reichhaltigen Kunstlederoberflächen (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 27/45: Das Lenkrad ist übersichtlich und fühlt sich angenehm an. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 28/45: Auch bei den Türen hat Mazda nicht mit Lederapplikationen gespart. Unterhalb des Knies gibt es Hartplastik. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 29/45: Der Mazda hat eine gut gemachte indirekte LED-Beleuchtung, die sich anpassen lässt. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 30/45: Die Routenplanung erlaubt es, nach der Geschwindigkeit der Ladestationen zu filtern - ein paar mehr Abstufungen nach oben wären wünschenswert. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 31/45: Auch die gewünschten Ladeanbieter können ausgewählt werden. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 32/45: Der Frunk fasst 72 Liter - genug Platz für kleineres Gepäck. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 33/45: Bei der Routenplanung kann auch der gewünschte Ladestand bei Ankunft an Ladestationen eingestellt werden. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 34/45: Auch der Akkustand bei Ankunft am Ziel kann definiert werden. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 35/45: Der Mazda 6e hat eine Kamera im Innenraum, mit der sich auch Fotos aufnehmen lassen. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 36/45: Der Mazda bietet verschiedene Innenraummodi. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 37/45: So gibt es einen Frischluftmodus, ...
Bild 38/45: ... einen Klimamodus bei Verlassen des Fahrzeugs, ...
Bild 39/45: ... oder auch einen Campingmodus. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 40/45: Der Ruhemodus spielt entspannende Musik und Naturgeräusche ab, während man sich auf dem zurückgefahrenen Fahrersitz entspannen kann - ideal für Ladepausen. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 41/45: Das Infotainmentsystem des Mazda 6e ist übersichtlich aufgebaut und läuft flüssig. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 42/45: Es gibt eine App-Übersicht ...
Bild 43/45: ... und direkten Zugriff auf verschiedene Fahrzeugfunktionen. (Bild: Tobias Költzsch/Golem)
Bild 44/45: Mit 190 kW bietet der Mazda 6e genügend Leistung, um komfortabel voranzukommen. Ab Tempo 120 fährt sich der Wagen aber nicht mehr sonderlich flott. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Bild 45/45: Der 6e überzeugt vor allem durch seine vielen Funktionen und seine schöne Ausstattung. (Bild: Martin Wolf/Golem)
Auch im Fond sitzen Passagiere sehr bequem: Dank eines Radstandes von 2.895 mm bei einer Gesamtlänge von 4.921 mm gibt es auch hinten reichlich Beinfreiheit. Ich mit einer Größe von 1,80 m habe auch genügend Platz für den Kopf – bei größeren Passagieren kann es dort aber bauartbedingt aufgrund der Coupé-Form zu Problemen kommen.
Die Rückbank ist ebenso komfortabel und gut verarbeitet wie die Frontsitze: Hier findet sich die gleiche Mischung aus Glatt- und Velourslederimitat. Auch in den hinteren Türen hat Mazda nicht mit den schönen Lederverzierungen gespart – zusammen mit einem bequemen Polster fühlt man sich im Fond gut aufgehoben. Dazu trägt auch die separate Klimasteuerung auf der Rückseite der Mittelkonsole bei, die der zweiten Klimazone der Klimaautomatik folgt.
Wer sich chauffieren lässt und hinten auf der Beifahrerseite sitzt, kann den Beifahrersitz über das kleine Display am Ende der Mittelkonsole elektronisch nach vorne bewegen. Ein solches Detail ist außergewöhnlich bei einem Auto ab unter 45.000 Euro – auch diese Funktion gibt es bereits in der günstigsten Version. Am Mittelplatz der Rückbank lässt sich eine Armlehne mit Becherhaltern herunterklappen – eine Durchreiche zum Kofferraum gibt es nicht.
