Luftverkehr: Booms Überschall-Demonstrationsflugzeug hebt ab
Das Testflugzeug XB-1 von Boom Supersonic hat am 22. März 2024 vom Mojave Air & Space Port in Kalifornien abgehoben(öffnet im neuen Fenster) . Es soll den Weg zu einem Überschall-Passagierflugzeug eröffnen, dem Overture One.
Bei ihrem Jungfernflug erreichte die XB-1 eine Höhe von 7.120 Fuß (2.170 Meter) und eine Höchstgeschwindigkeit von 440 km/h, also deutlich unter der Schallgeschwindigkeit. Obwohl bei diesem ersten Testflug die Schallmauer nicht durchbrochen wurde, wurden nach Angaben des Unternehmens alle gesteckten Ziele erfolgreich erreicht. Bei kommenden Flügen sollen die Grenzen des Flugzeugs weiter ausgetestet werden.
Der Erstflug der XB-1 fand in dem gleichen Luftraum statt, in dem mehrere legendäre Flugzeuge wie die X-1, die X-15 und die SR-71 Blackbird getestet wurden.
Erprobung modernster Technologien
Boom Supersonic nutzt den XB-1-Demonstrator, um eine Reihe von Technologien zu testen, die in dem Overture-One-Passagierjet zum Einsatz kommen sollen. Dazu gehört ein Augmented-Reality-System, das zwei an der Flugzeugnase montierte Kameras nutzt, um den Piloten eine hochauflösende Anzeige zu bieten und die Sicht auf die Landebahn zu verbessern, ohne dass dafür eine komplexe bewegliche Nase erforderlich ist.
Ein weiterer wichtiger Aspekt der XB-1-Konstruktion ist die umfangreiche Verwendung von Kohlefaserverbundwerkstoffen, die gleichzeitig stabil und leicht sein sollen. Technische Angaben dazu gibt es derzeit nicht.
Die Überschalleinlässe des Flugzeugs sind so konzipiert, dass sie die Überschallluft auf Unterschallgeschwindigkeit abbremsen. So sollen die XB-1 herkömmliche Strahltriebwerke vom Start bis zum Überschallflug antreiben können.
Auf der Pariser Luftfahrtmesse 2023 zeigte das Unternehmen ein 3D-gedrucktes Modell im Maßstab 1:3. Das Turbofan-Triebwerk, das keinen Nachbrenner hat, hat einen Durchmesser von 72 Zoll (1,83 Meter). Den Schub des Triebwerks gibt der Hersteller mit 35.000 lbs an.
Boom Supersonic entwickelt mit Overture ein Überschall-Passagierflugzeug, das 2026 erstmals fliegen soll. 2029 soll es erstmals mit Passagieren an Bord abheben.
Im Spätsommer 2022 geriet das Projekt ins Stocken, als dem Luftfahrtunternehmen der Triebwerkshersteller absprang . Im Winter wurde mit Florida Turbine Technologies (FTT) ein Ersatz gefunden .
Overture(öffnet im neuen Fenster) ist etwa 61 Meter lang, die Deltaflügel haben eine Spannweite von 32 Metern. In dem Flugzeug sollen 65 bis 80 Fluggäste Platz finden. Die Reichweite soll knapp 7.900 Kilometer betragen. Die Reisegeschwindigkeit von Overture soll bei Mach 1,7 liegen
Laut Boom sind bereits 130 Flugzeuge vorbestellt. Zu den Kunden zählen unter anderem Japan Airlines, United und American Airlines . Daneben entwickelt Boom zusammen mit dem US-Rüstungskonzern Northrop Grumman eine militärische Variante von Overture.