Linie 218: Umgerüsteter Elektro-Doppeldecker für Berlin-Touristen
Von der Berliner Messe bis vor die Pfaueninsel fährt die Berliner Buslinie mit einem umgebauten alten Doppeldecker-Bus nun auch elektrisch. Das Berliner Unternehmen IAV(öffnet im neuen Fenster) hat den alten MAN-Bus auf einen Elektroantrieb umgebaut. Das Fahrzeug wird nun regulär im Fuhrpark der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf der Linie 218 eingesetzt.
Der Hochflur-Doppeldecker wurde mit dem Umbausatz Elcty des Herstellers IAV so umgebaut, dass auf den Dieselmotor verzichtet werden kann. Der Umrüstsatz wird auch bei 25 Bussen der Unternehmen Stadtrundfahrt Dresden und Stadtrundfahrt Leipzig verwendet. Die Karosserien und das Innenleben sowie andere Teile der Busse können weiter verwendet werden.
Die Elektrolösung nutzt zwei Raddirektantriebe von Ziehl-Abegg mit jeweils 120 kW Leistung. Die Spitzenleistung liegt bei 200 kW. Das Drehmoment wird mit zweimal 3.700 Newtonmeter nominal und zweimal 8.750 Nm maximal angegeben.
Für die Strecke zur Pfaueninsel kommt ein Akku mit 147 kWh Kapazität zum Einsatz, der nach Angaben des Umbauers eine Reichweite von 120 km ermöglichen soll. Der Hersteller gibt einen Verbrauch von 80 Kilowattstunden (kWh) pro 100 km im Sightseeing-Zyklus bei 20 Grad Celsius Außentemperatur und 11 km/h Geschwindigkeit an.
Was der Umbau kostete, ist nicht bekannt.